有話要說,回復長榮空姐送十次餐事件,彭鏡齊發言如下:

送十次餐事件, 經前幾天媒體的報導, 顯有許多誤解, 在此願做一番說明, 希望能化解各方歧見, 以回復社會祥和之氣.

給長榮的意見:
1.
首先, 我無法指認每一次喊醒我的空姐, 因為長榮的空姐每一位都長得一樣漂亮, 再加上一樣的制服. 而我也不願意指認, 因為她們不是嫌疑犯, 更何況指認她們並非我的目的.
2.
這些小女生犯了些小錯, 我並不忍苛責她們, 因此才每一次都找她們的主管也就是座艙長(事務長)反映, 為的是凸顯長榮的管理出了問題, 難道長榮的高階主管如記者會的發言人都還無法體會到嗎?
3.
這一年多來, 我都當場向座艙長口頭反映, 除了那一位座艙長當時確實態度比較差以外, 其他所有的座艙長都應對得當, 都同意空姐吵醒熟睡中的客人是不正確的, 且都表示公司也有明文規定, 因而我們也從未發生任何衝突和矛盾, 可惜看起來她們並未向公司反映, 或許是為了保護部屬吧!
4.
聽說那位座艙長頗為資深, 在長榮有17年的資歷, 那麼為什麼所有的座艙長都能輕易應對的事, 她卻處理成國際新聞, 長榮的人事安排適才適用上是否有問題?
5.
長榮雖矢口否認有空姐曾經喊醒過我, 但至少承認收到我送出三次投訴函其中的一次, 那麼就算之前真沒發生過, 至少也該設法預防吧, 怎麼會讓這樣的事真的發生, 而且是一再的發生呢? 甚至於直到4月3日我搭的BR852照樣發生喊醒我的事, 這不是管理的問題嗎?
6.
我第一次搭飛機出國是29年前搭的是華航, 之後從華航改搭長榮已經有十多年的歷史了, 當初是覺得華航的管理有問題, 可能會影響到飛航安全, 才毅然改搭票價一直比較貴的長榮. 希望長榮的高階主管能夠見微知著, 不要一昧的否認和逃避問題, 也不要輕易的忽略一些看似不起眼的小問題, 因為空中的飛航事故其嚴重性是百倍於路上的交通事故的, 能不慎乎?
7.
台灣較具規模的航空公司就數華航和長榮了, 難道真想我泳渡台灣海峽嗎? 我的泳技有限啊!

給這位座艙長的意見:
1.
即使妳是一位資深的主管, 妳也不需要替公司承擔這麼大的責任, 該妳負責的妳負責, 該公司高階主管負責的就讓他們去負責吧, 不需要把所有的責任往自己身上攬.

給這麼多熱情網友的意見:
1.
回想一下, 您有沒有在疲憊不堪後的熟睡中被吵醒的經驗? 滋味如何?
2.
我雖曾在富士康(鴻海)工作過, 但此事件與富士康無關, 請停止對富士康的影射和批評.
3.
我同意, 富士康的協理沒什麼好跩的, 因為即使在富士康擔任高階主管如我, 也照樣在一夜之間被毫無理由的解雇. 我是1999年進入富士康美國研發總部, 當時一直跟隨著郭台成副總裁, 負責主管塑膠產品從研發到量產的工作. 期間為公司研發出多項重大專利和發明(請參考網路上的報導), 也因此替公司爭取到各大客戶如蘋果等的大量訂單, 因此甚得郭台成副總裁的禮遇. 直到2004年因一項新的重要專利發明成功後, 被郭台銘董事長邀請到大陸, 將該技術移轉到大陸, 和在大陸的富士康推廣. 然而, 富士康是個內部單位間和主管間競爭和鬥爭十分激烈的公司, 尤其對有才能的新進人員想要立足, 是十分嚴峻和殘酷的, 我個人是一直無法認同這種如蠻荒世界的叢林法則. 因此在郭台成副總裁因血癌病重和辭世之後, 我立刻受到幾位副總裁、總經理、副總經理的聯合打壓、脅迫、夾殺和封殺, 最後終於2007年7月6日, 被我當時所屬單位的鍾姓總經理於7月5日發函通知我被解雇了. 使得我不但一夜之間成了中年失業的人, 更因此喪失了再過十多天就能領取價值新台幣七百多萬元股票的機會. 公司僅提供了一萬多美金的離職金, 但卻要求我必須簽一份
”永遠放棄對公司的任何法律權益要求” 的文件, 被我嚴正的拒簽了, 當然我連那一點點的離職金也沒領到. 然而, 感念郭家兄弟過去對我的栽培和禮遇, 我並無採取任何保護自己權益的行動, 我只是默默的離開公司. 從那時起我便開始過著四處流浪、無業游民的生活, 往來於台海設法在海峽兩岸找工作機會, 至今卻尚未有著落, 也因此一直羞於回家, 只有在重要的節日才回家和家人團聚. 最近統計了一下, 去年2008年才回家三趟, 總共在家待了僅僅20天而已. 因此, 我同意, 富士康的協理確實沒什麼好跩的.

彭鏡齊 2009年4月13日于台灣

在飛機上如果遇到送餐時候,有客人在休息,本來就不應該打攪他.長榮是大公司,不會這點常識都不知道吧!!難道真的是長榮的管理有問題!!!!!!

敬愛的長榮主管們,

送十次餐事件, 在蘋果日報記者善意的提醒我在網路上流傳對我的批評時, 雖經我同意接受他們採訪以能有所說明和澄清之後, 遺憾的是長榮不該把內部員工誣衊乘客的不實工作報告流出外界在先, 又在4月8日當天長榮召開的記者會上矢口否認和對我的負面說法在後, 尤其送餐過程的描述, 更是憑空捏造和子虛烏有的事. 但經全球華人的電視、報紙、網路的報導和傳播, 近日來在親友和企業界間, 已經對我造成了莫大的困擾和傷害, 不但使我的名譽受到損害家人因此而蒙羞受辱, 也使得我的求職之路更加困難重重, 嚴重的影響到我的工作和生存, 尤其在我中年失業之後.

首先, 我再一次說明1月14日當天的情況, 那是我一年多來長期被長榮空服員不合理的打擾之後, 再一次的向機上的主管(事務長)反映. 我是個講理的人, 因此從未直接找空服員麻煩, 每一次都是耐著性子向事務長反映. 一年多來從未發生任何衝突, 這表示長榮絕大多數的主管都是優秀的. 當天我實在是被那位傲慢而無理的事務長所激怒, 故而提出送餐十次的要求, 但卻並未逼迫她, 這一點從她少送兩次餐而我並無任何行動可以證明.

況且, 送十次餐並非我的目的, 我是長榮的長期忠實乘客, 本意是希望長榮在管理上能有所改善, 這樣我搭乘長榮, 我和家人才會更安心些, 並非真的要享用那十次餐. 因此, 從我回到座位那位事務長開始送餐起, 除了請她收餐外, 基本上就再沒有和她有所溝通了, 而我也一直保持沉默, 這一點長榮可以向當天坐在我右邊的女乘客求證, 情況絕非那位事務長所對我的誣衊內容那般不堪.

再者, 一家國際大型服務業如長榮航空, 一旦和客戶起衝突, 不管誰是誰非, 對企業形象都會有一定程度的傷害, 尤其是讓客戶聯想到飛航安全, 那長榮的損失就大了. 遺憾的是長榮對我一再反映的管理問題, 包括用口頭的和三次書面的方式, 並未重視期間也從未和我溝通過, 對於內部不實工作報告的不當流出事件也沒處理好, 被媒體披露後卻又選舉最不智的先否認有吵醒乘客的事, 還反過來指責乘客, 尤其這位乘客還是長榮鑽石卡的貴賓, 請問長榮這樣的態度會不會嚇跑一些乘客?

在此, 我計畫短期內就我所受到的名譽上和可能的經濟上的損失, 向長榮提出法律權益的要求. 不論最終的結果如何, 反正在名譽上、生存上, 我現在被這事件已經搞到跌落人生的谷底了, 就算是死裡求生、置之死地而後生吧! 但這麼一鬧下去, 長榮也絕對不會是贏家.

除非, 長榮願意對外界、媒體公開說明以下事項:
  1. 說明那一位事務長在長榮內部工作報告中所言不實.
  2. 承認我事前確實有用口頭和書面的方式向長榮反映吵醒乘客之事.
    3. 對我造成的困擾和傷害, 長榮願意向我道歉, 希望取得我的諒解.

如果長榮願意不論是在報紙上, 最好再一次召開記者會上提出以上三點, 則我不但可以完全不再追究, 同時更會配合的對大眾說”我接受長榮的道歉, 長榮是一家值得乘客信賴的公司, 我仍然會選擇繼續搭乘長榮航空”. 最後, 長榮被一位不適任的員工弄到灰頭土臉, 值得嗎? 我的以上建議既能還原事實真相, 又能為長榮解除外界對長榮的沉默的疑慮, 這不是長榮樂意見到的嗎?

以上, 請儘早回復, 以便我做決策, 謝謝!

長榮忠實的乘客---彭鏡齊
2009年4月23日 于馬來西亞
TEL: +60 13 2828 299馬來西亞手機
TEL: +886 939 823 723 台灣手機

樓上的什麼rexjian，莫非你自己才和長榮空姐（坐艙長）有密切關係？？要不然怎麼會這麼主觀地批價他人，還信口開河罵人．