採用鷗翼上掀式車門的SLS Coupe
以前置引擎、古典跑車長車頭設計，以及復刻經典「鷗翼開啟式車門」著稱的SLS超級跑車，也有可能推出四門版本！因為M-BENZ已經構思完成「四門版SLS」設計概念，並提出專利申請，四門跑車市場又將添一員大將！
無B柱四門SLS開門口訣：欲開後門，必先開啟前門；欲關前門、必先關閉後門！
跑車概略可分為兩大類型，一種是專為性能而生的「純種跑車」，強調大馬力、輕量化及優異的賽道表現，結構設計通常都是雙門雙座、中置或後置引擎、後輪或四輪驅動、低重心等，專注於極致性能，空間、配備、舒適性、多人乘載等都不是重點，代表作品如FER
RAR
I 458 Italia、LAMBORGHINI Aventador LP700-4。
另一類則是「GT跑車」，強調長途高速行駛+優異的性能，外觀雖維持雙門設計，但座艙可以是雙座、四座或2+2座，空間與機能表現更為出色，且內裝質感優異、配備高檔奢華，性能之餘亦兼顧舒適表現。為了降低引擎震動與噪音對乘客的干擾，因此採用前置引擎設計，搭配後輪或四輪驅動，代表作品如BENTLEY Continental GT及MASERATI Gran Turimo。
因科技的進步，GT跑車的性能已漸漸逼近純種跑車，如FERRARI 599GTB、ASTON MARTIN DBS，GT跑車不再專為高速巡航而設定，賽道性能也是重點之一，消費者擁有更多元的選擇，要享受高性能，不一定要屈就「硬梆梆」的純種跑車，也可以選擇稍具空間、舒適與實用性的GT跑車。
然而原有的GT跑車市場，漸漸受到「四門類Coupe」跑車的侵佔！自從M-BENZ推出CLS之後，加上既有的MASERATI Quattroporte，市場反應相當良好，專營跑車的大廠紛紛推出自家四門跑車，目前最夯者當屬PORSCHE Paranera與ASTON MARTIN Rapide。
或許M-BENZ自知CLS並沒有跑車血統加持，難以和Paranera及Rapide抗衡，於是將腦筋動到SLS身上！從草圖上可以看出四門版SLS已經從雙座變成四座，除了維持既有的鷗翼式上掀車門外，後車門採用向後開啟式設計，車身沒有B柱，部分設計與現行MAZDA RX-8有諸多共同點，但是車身設計依然維持SLS的古典氣息，機能、美學與「創意」兼具，雖然目前仍在草圖階段，並未有任何量產的風聲，但相信未來SLS四門版問世後，絕對能獲得多金買家的青睞！
