目前中國政府對於發展自主汽車產業的腳步，從過去「以市場換技術」的戰略，僅取得中低端產品技術的完全轉移後，部份自主品牌直接以併購或者出資方式取得技術平台，像是上汽榮威ROEWE與一汽奔騰等等例子，後來又考量到擔心產能過剩，更打著民族大旗，希望以所謂「合資自主」模式發展出一套新路線。
根據最新消息指出，已經擁有風神中型與中小型房車產品之後，東風風神自主乘用車品牌，也希望可以進軍當地消費成長潛力不斷提昇的運動休旅車市場，而最佳的樣板當然還是由目前集團合資對象的產品為主。
為希望可以提前於當地國產跨界休旅車卡位，東風風神自主品牌已經確定，將於明年四月下旬舉行的2012北京國際車展會場，發表一款概念SUV原型新車，這款新車就將以現行2012年式東風日產逍客NISSAN Qashqai車系為基礎衍生。
此外，將可望以2013年式新車身分量產的東風風神首輛運動休旅新車，也將比照現行逍客車系，提供汽油1.6L與2.0L等汽油直列四缸引擎，將以目前已經於東風日產投產的頤達與逍客動力心臟為基礎，取得技術轉移的引擎生產方式進行。
這款東風風神自主運動休旅車，產品定位將介於當地自主品牌與合資品牌同類產品之間，希望藉由合資產品較成熟的技術本質，結合更具優勢的產品性價比搶進市場。
2012北京車展搶先報：東風風神大車確定採用PSA平台！
目前於東風風神自主乘用車品牌體系，已經擁有以東風PSA中小型房車平台衍生的S30-H30車系，還有剛剛在廣州國際車展發表以東風日產軒逸為基礎衍生的風神A60車系，根據最新消息指出，於明年四月下旬舉行的2012北京國際車展會場，東風風神將發表一款大型概念房車原型。
產品定位確定將明顯高於即將發售的東風風神A60房車，根據最新消息指出，將採用東風PSA合資體系現行國產化大型房車的前驅平台，也就是說將取得與東風標致PEUGEOT 508與東風雪鐵龍CITROEN C5房車搭載的FF底盤與懸吊機械結構，所以屆時發表與準備尾隨著風神A60房車之後量產的風神旗艦房車，將具備濃厚的歐系....法系血統。
此外，根據不久前東風集團於武漢總部發佈的「D300」自主品牌發展規劃中，喊出五年以內，東風自主品牌每年新車產銷量必須達到三百萬輛的目標，這當然也等於向包括一汽、上汽與長安等自主集團下戰帖。
而除了藉由NISSAN與HONDA等合作對象，全力發展東風日產與東風本田合資自主品牌以外，於PSA集團的合作層面也將加大加深，而導入新合資平台加速所謂自主品牌發展，一方面也充分反映出中國政府對於汽車產業政策，在當初「以市場換技術」的路線下所展現出另外一種必須面對現實狀況的無奈。
2012北京車展搶先報：東風日產軒逸大改款即將報到！
儘管於剛剛閉幕不久的2011廣州國際車展會場，發表一款掛上東風風神自主品牌的A60新車，其實根本就是山寨東風日產軒逸，也代表這款合資房車即將走入歷史，根據最新消息指出，全新大改款軒逸原型，將確定於明年四月下旬舉行的2012北京國際車展會場發表！
海外市場稱為NISSAN Bluebird Sylphy的東風日產軒逸車系，目前於中國市場投產的國產化車系，產品定位與一汽大眾邁騰、一汽豐田卡羅拉等車系相當，而在新一代陽光投產之後，更凸顯了原有軒逸車系面對競爭車款不夠強勢的特質與問題，當然轉型自主產品之後，也隨即代表全新世代後繼新車問世的腳步就不遠了。
根據最新消息指出，全新東風日產軒逸車系，動力配置方面也將與現行車款有極大的差異，搭上中國當地以小排氣量為尚，還有新概念高效能動力技術的提昇，並且結合還要超越新騏達車系的時尚運動優雅風格，至少已經確定新車將以過去曾經於2010洛杉磯北美國際車展發表的NISSAN Ellure概念房車為基礎衍生，外觀造型將融入現行美規2012年式車系NISSAN Maxima的設計風格，而且比現行軒逸車系更能夠吸引年輕潛在消費者。
此外，新車動力心臟將出現一具全新開發的高效能汽油1.8L可變氣門引擎，另外還有與東風日產新騏達車系的汽油1.6L渦輪增壓引擎，而且也將比照搭配X-CVT無段自排/六速手自排兩用變速系統，而且也將提供頂級車款搭載Carwing+智能行車平台技術。
這款新車更可望由裕隆日產導入國產化，成為真正能夠與TOYOTA Corolla Altis車系一較高下新世代運動房車，當然我們也將持續為網友留意後續消息。
2012底特律車展搶先報：LEXUS神秘概念車揭曉，LF-LC確定為SC430後繼車款
要說炒熱話題最好的方法，目前各大車最擅長的莫過於一張一張圖慢慢放的剝洋蔥法，非要到車展前最後一刻才揭曉重點車的真面目，LEXUS將在今年底特律車展上推出的全新概念車也是採用了這個手法；不過國外的雜誌媒體卻提前揭露了這輛概念車的真面目，而這個動作似乎也打亂了LEXUS的計畫，緊接著在隔天就釋出這輛概念車的正車側照，並對外公佈其LF-LC的車名。
LF-LC概念車採取雙門四座的2+2跑車設計，從車側看過去，其長車頭的外觀與對手陣營BMW 6系列與M-BENZ SL Class兩款旗艦跑車相同；然而即便先前LEXUS原廠表示，LF-LC概念車將不會是任何量產車款的雛型，僅是用來當作未來設計概念的演示，但事實上幾乎可以百分之百確定LF-LC概念車在未來就是LEXUS SC430的後繼車款。
去年AutoNet汽車日報就已經與各位讀者提過，開發代號為777L的新車計畫，即為SC430後繼車款的開發計畫，而當時從日本原廠獲得的訊息，777L新一代SC不再配置電動硬頂敞篷，而是貨真價實的標準四座雙門定位，此外動力上也採用最自豪、走在時代前端的Hybrid油電複合動力系統，完全不使用純內燃機。如今採Hybrid動力系統的LF-LC概念車出現，等於宣告下一代SC430已經逐漸成形。
這輛由位於美國加州Newport Beach的Calty工作室所主導設計的LF-LC概念車，目前原廠方面沒有公佈動力規格細節，目前預測由於將採用來自LS600h的5.0L V8 Hybrid油電複合動力系統，入門車款也會搭載3.5L V6 Hybrid油電複合動力系統，不過相信在底特律車展一天天接近的情況下，LEXUS應該很快就會將所有細節公諸於世。
LF-LC的其他各部細節已被國外雜誌媒體搶先揭露。
