2002年VOLVO在北美底特律車展推出品牌旗下第一款大型豪華LSUV－XC90，自此在XC90的帶領之下VOLVO創造了一波前所未有的銷售風潮，除了人性化的設計思維、簡約卻不浮誇的質感呈現深深影響了之後的各式VOLVO車款。甚至直到第一代VOLVO XC90問世10餘年後，依舊在LSUV市場以高規格的安全標準而占有一席之地。直到2014年全新世代XC90如今正式現身，接續第一代車型既有的高標準，透過全新科技加持，讓新世代XC90可說是頃盡VOLVO之力所打造，也讓VOLVO再一次從XC90開始，不論外觀也好、內裝科技層面也罷，以XC90為基準走出全新的未來路線。
從2013年底的XC90 Concept、到2014年XC Coupe Concept，VOLVO 新世代XC90一直是全球車壇最引人注目的一款重量級車種，接著在量產消息確定後，VOLVO也開始釋出一系列包括內裝、車載系統、動力、底盤與安全科技的訊息讓全世界車迷們得以搶先預覽，如今終於在完整的外觀照片曝光下，新世代XC90毫無偽裝、完整的由內而外呈現，儘管諸如車身尺碼、內部空間尺寸等等較為細部的規格得等到巴黎車展正式發表才有機會公開，但透過先前發表的相關資訊，卻也足以對新世代XC90進行深入剖析。
新世代底盤平台加身，外型與操控性的全面進化
新世代XC90是首款搭載SPA模組化底盤平台的車款，而SPA底盤是VOLVO耗資110億美元、以XC90為首將應用於未來旗下所有車款的核心底盤技術。SPA模組化底盤的各個部位幾乎都設計成可調整的形式，在生產之初即能針對車款需求進行設定，不論是XC90這類LSUV或是房車S60、掀背車V40車系在未來都能夠套用這套SPA底盤平台進行新車款研發，替車壇帶來全新的革命與突破。而在SPA底盤優異的靈活彈性設計下，新世代XC 90擁有出色的車室空間、彈性的功能運用、高超的節能效率以及卓越的安全性。
SPA模組化底盤平台利用可彈性調整的特性，未來將逐步隨著新車款發展而遍及VOLVO全車系。
外型上，XC90的車頭造型明顯的跳脫了現行VOLVO車款的設計理念，僅在廠徽與水箱護罩隔柵上透露出屬於VOLVO的視覺印象，兩側頭燈內部被戲稱為「雷神之槌」的DRL日行燈設計，就此定調了未來VOLVO車款的車頭造型。厚實的引擎蓋與下方的八字造型氣壩，讓XC90散發濃濃的穩重氣息。車側筆直的腰線劃過，所謂Steinway鋼琴腰線也在全新XC90上有所延續，後輪拱突出的線條賦予LSUV應有的肌肉線條，在穩重之餘也有屬於新世代的VOLVO車款的呈現，一種專屬於北歐品牌、與眾不同的氣質。
暱稱為「雷神之槌」的日行燈設計定調了未來VOLVO的車款樣貌。
沿續了第一代XC90的尾燈風格，但呈現更為細膩的細節質感。
舒適與科技並重，多樣材質鋪陳打造北歐風情
內裝部分，正七人座的寬闊乘坐空間是XC90一直以來不變的價值所在，在設計之初即考量到滿載7人的乘坐舒適性，受惠於平直的車頂線條讓第三排也能夠舒適乘座170cm的成人。穩重、典雅、高質感的車室鋪陳並透過木質飾板替古典氛圍增色不少，包括儀錶板、中控台均重新設計，中控台原先複雜的按鍵多半整合至大尺寸的觸控螢幕中，按鍵僅留一排常用功能鍵，雖然與近年VOLVO車系慣用的懸浮式中控台設計風格不同，但整體視覺簡潔而俐落，也完全符合VOLVO所強調的安全行車的製車理念。此外鋁質飾版的鑲嵌在與皮質、木紋搭配下展現出堪斯地那維亞的北國風情。新世代XC90採用2-3-2的三排7座設定，導入符合人體工學的電動可調記憶座椅，並且坐墊、側墊及頭枕都有調整及延伸功能，還有通風、按摩等功能可以加選，而二、三排座椅還可透過滑軌及調整裝置，創造最佳的乘坐與置物空間。
穩重、典雅、高質感成為XC90內裝鋪陳的主軸。
正七人座的空間配置是XC90不變的堅持。
中控台大型螢幕的最主要賣點在於確定導入APPLE CarPlay操作介面，藉由類似於iPhone或是iPad的操作介面，駕駛人未來僅需輕觸多功能的面板便能夠開啟各種不同的功能。同時透過通過CarPlay的App軟體使用，車輛的多媒體系統將可立刻便是駕駛人或是任何車上的iPhone手機內所配置的App軟體，例如電話、簡訊、音樂以及導航系統等，都可直接對應並且提供更適合駕駛人所使用的介面與服務，讓駕駛人達到無縫接軌的使用經驗。頂級版本更搭載了一具輸出達1400w的頂級音響系統，搭配19支環繞車室的Bowers Wilkins喇叭，讓悠揚樂音環繞全車成員之間。不過受限於APPLE尚無法提供完整CarPlay功能，因此XC90會先採用硬體相容的方式先行推出，待明年正式交車前才有機會完整搭載。
整合APPLE CarPlay的大型中央觸控螢幕。
Drive-E系列動力搭載，首創T8潔淨動力
新世代XC90搭載Drive-E系列引擎。
動力方面XC90在開發之初即訂定將採用VOLVO新世代動力單元Drive-E，將有Drive-E D5雙渦輪增壓以及Drive-E D4渦輪增壓等兩具柴油引擎的配置，可分別提供225hp最大馬力與47.9kgm的峰值扭力輸出，和馬力190hp、扭力40.8kgm。此外，擁有雙增壓系統的Drive-E T6，以及Drive-E T5汽油渦輪引擎，也名列動力選項當中，分別有320hp最大馬力與40.8kgm峰值扭力，以及馬力254hp、扭力35.7kgm的動力表現。而頂級車行將搭載原廠稱之為Twin Engine的T8 Plug-in Hybrid動力，以T6雙增壓汽油引擎為基礎並輔以後軸一具80hp的電動馬達，造就綜效400hp最大馬力、鋒值扭力65.3kgm的動力表現。
T8 Twin Engine Plug-in Hybrid動力可輸出綜效400hp最大馬力。
安全即是標準配備，XC90將之再度昇華
全新VOLVO XC90在安全配備方面主要有兩項創新的整合式安全系統，首先是將City Safety發揮到極致的主動式前方撞擊預防系統，透過多樣化的攝影機與感應器，全新VOLVO XC90除了能夠預防突如其來的行人、單車騎士與前方急減速之外，更能夠主動判別車輛在左右轉時迎面而來的路況，假如XC90判斷有碰撞的可能便會主動煞停避免碰撞的產生。這套系統的做動得以有效免除許多車禍發生的可能性，諸如左轉時迎面疾駛而來的機車與汽車，避免視覺死角與駕駛人判斷錯誤發生嚴重車禍的可能性。
此外，透過內建於車內的各項輔助設備，VOLVO XC90除了能夠偵測道路標線、在車輛發生偏移時提醒駕駛人並主動介入轉向讓車輛維持在車道內。就算真的路況使然或駕駛失誤讓車衝下道路邊坡，XC90也會在第一時間束緊安全帶固定乘員，同時在車輛飛落地面的瞬間運用內建於座椅的緩衝裝置吸收衝擊，進而保護乘客脊椎，如此首創的主動式安全系統將駕駛人失誤所導致的危害降到最低，確保每一個坐上VOLVO汽車的乘客都能平安下車。
除了VOLVO讀步全球的整合式主動安全系統外，新世代XC90也繼承了一直以來VOLVO車系優異、完善的各項安全配備，從座椅設計與主動介入燈組、煞車的後撞預警防護系統、盲點偵測、防車輛翻覆等等主動式安全配備，到路標偵測、主動式定速巡航含低速跟車功能等等，有效預防駕駛人判斷失誤而肇生車禍的機會，卻又在設計邏輯上盡可能人性化，確保緊急情況時車輛能維持正常運作。
重新定義VOLVO品牌，XC90台灣明年第三季可望導入
新世代VOLVO XC90從內而外展現原自北國的質樸感受，卻將屬於LSUV的優雅細節藏在每個眼睛所能看見的小地方，令人感到舒適且自在。秉持著安全至上的VOLVO除了在XC90上搭載最先進的安全配備，更將宛如家中的舒適氛圍完整導入車室。源自新世代技術核心SPA模組化底盤平台的XC90，全新的樣貌與質感呈現代表著未來幾年內VOLVO將帶給世人怎樣的產品，某種程度上來說VOLVO這次不只發表新世代XC90，同時也再一次發表了VOLVO這個源自瑞典的品牌。
即將在巴黎車展正式與全球車迷見面的VOLVO XC90，據AutoNet汽車日報的了解，未來XC90將全數在位於瑞典的Torslandaverken工廠生產，並在發表過後於明年第二季在國外市場開始交車，而台灣的消費者將可望於今年第三季在台灣土地上與XC90見面。不過在那之前，總代理VOLVO Taiwan勢必會率先引進驗證車，因此眼尖的讀者們明年初可以仔細留心，也許新世代XC90將就此擦身而過也說不定。
