曾經在台灣市場風光一時的MG，隨著本地總代理與英國原廠的問題，最終在1999年畫下句點，時隔超過14年後極有可能再度重返台灣市場，雖說目前的大東家為中國上汽集團，但據了解未來將全部由英國進口，這意味消費者有機會能享受真正英倫平價車。
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回顧MG ROVER在台灣的發展，最早可追溯到1970年代末期，當時由匯僑汽車少量引進小型車Metro與頂級旗艦3500GT，1980年代初期政府開放歐洲車大量進口後，遂以Montego為銷售主力﹐更定位成台灣唯一正統英國車，當然在ROVER集團與日本HONDA合作下導入更有效率的生產製造體系後，爾後所引進的都是ROVER（當年稱為AUSTIN ROVER）與HONDA合作的主力，甚至連REYLAND的MORRIS Mini Minor與MGF也有少量進口，不過因台灣經濟大幅成長，FIAT、ALFA ROMEO、LANCIA、CHRYSLER等進口品牌眾多，市場競爭激烈導致匯僑的ROVER車系利潤漸失，遂於1993年將代理權移轉給聲寶集團出資成立的寶騏汽車。
然而聲寶集團早於1991年所成立的聲寶汽車租賃公司，在擁有ROVER代理權之前也是CHRYSLER經銷商之一，雖然產品眾多（包含ROVER旗下Mini、200、400、600、800車系﹐及MG敞篷跑車MGF﹐和LAND ROVER的Freelander、Discovery與Range Rover）卻不敵英鎊匯率大幅攀升，使得ROVER在本地失去競爭優勢；同時所代理的CHRYSLER因在採用台灣分公司領軍的複式經銷體系，儘管因讓CHRYSLER站上當年進口品牌的前三名，卻因為經銷商彼此之間的惡性競爭，導致聲寶集團在汽車領域元氣大傷，直到1999年出清當主力車系400/600/800後就全面退出。此外也因ROVER集團陸續與BMW、FORD合作，導致旗下所有品牌四分五裂，直到2005年中國南京汽車收購英國MG-ROVER品牌與生產基地，上汽集團也取得ROVER 25與75底盤和Kavachi渦輪增壓引擎技術，2007年上汽集團正式併購南京汽車後將MG ROVER全部納入囊中，至此成為百分之百的中國企業。在上汽的資源整合下，保留英國生產基地，並增闢中國和泰國兩個工廠，至此也讓MG得以在中國、歐洲與東協持續販售。
根據AutoNet汽車日報的所獲得的獨家消息顯示，由於這幾年MG的產品陣容堅強，無論外觀造型、配備甚至性能都有一定水準，同時價格上也有不錯的競爭力，因此不少人對MG感到高度興趣，有意將MG重新引進台灣。同時MG在台灣販售的車款，全部由英國生產製造，包含入門的MG3、MG5、MG6、到旗艦的MG7都在引進車型清單中，不過MG離開台灣市場已有一段時間，對年輕族群來說恐怕非常陌生，倘若真要有競爭力，走低價路線的MG3與MG5應該機會比較大。至於總代理是誰？經銷據點在哪裡？年銷售量多少？現階段尚無法透露，但可以預期的是，在MG回到台灣後勢必會讓市場再創1980-1990年代的榮景。
MG3
MG5
MG6
MG7
