自動監控的技術的推陳出新也帶動著車用電子系統的不斷突破，自逐漸普遍的聲控技術發展到當今最夯的無人自動駕駛，最主要目的都是為了減低車主在駕駛過程中所發生的〝突發狀況〞；而目前全球車廠紛紛投入開發的疲勞駕駛警示系統（Driver and fatigue warning system）大多是透過設計於儀表板後方的監視鏡頭或者是配設置於轉向基柱、油門等結構的精密監測儀器進行判讀，再以聲音、震動警告駕駛人。
與TOYOTA共同開發的Robo Car HV半自動偵查車
於2001年成立的ZMP專精於自動化技術的開發，並陸續與知名企業、研究學院結盟開發專用的自動化機械、熱感應遠端監控與工業用微型機器人；而自2006年起，ZMP也受邀參與日本國土交通省的交通改革計畫，研發新世代的車用電子監測系統與行車安全系統。
然而， ZMP也看好未來自動控制的市場走向，陸續與TOYOTA集團合作，以Hybrid Prius為開發範本打造出名為「Robo Car HV」的半自動偵查駕駛車，搭載了自行研發的〝IMU-Z〞與〝POSITION-Z〞車輛全時監控系統、〝Robotizing〞熱感應短波距離偵測系統以及〝OpticalFlow-Z〞車側死角感應系統，逐步朝著全自動化駕駛的遠景而邁進。
而為了追求更理想的駕駛環境，ZMP認為對於現行所發展的「疲勞駕駛警示系統」與未來欲推展「自動化駕駛輔助技術」在針對駕駛者的判讀需要有更為深入且可靠的數據進行分析，於是也自行研發一套可監測駕駛人腦波的輔助系統。這套名為「e-nuvo Fp1Electrometer-Z」的檢測儀器，可藉由設置於前額、後腦垂兩個部份的感測儀了解駕駛者腦波的變化，並透過α波、β波的周波數變化判讀駕駛者的情緒穩定程度，未來可進一步與自家開發的系統進行遠端監控，推定自動輔助系統介入的程度，更能有效地達到意外防範之效達到改善駕駛品質。
值得一提的是，e-nuvo Fp1Electrometer-Z檢測器並非僅只是試驗中的商品，日前已18萬日圓（約折合新台幣6萬9千圓）的價格於日本當地上市，只不過在車用系統都尚未進入市售階段，先行販售這款感測器的行銷思維還真是令人摸不著腦袋。
這可不是特攻神諜的COS，請別誤會
可以精準監控車輛各類狀況的MU-Z與POSITION-Z系統
ZMP結合微硬Windows Azure Platform雲端運用科技，使得遠端訊號遙控技術雛近完美
