為了擺脫消費客群年齡偏高的困境，TOYOTA近年來設計風格大走線條多元的年輕路線，試圖將消費族群下修，持續拉攏年輕買家入主，於行銷方面也是創意不斷，日前美國職業足球季後賽超級盃（Supel Bowl）所播放的廣告也是笑料不斷，當然，不能忘的還有透過參與賽車運動吸引年輕玩家關注。
事實上，TOYOTA以廠對身分參戰國際重點賽車運動的案例還不少，包含出征WEC世界耐力錦標賽，其中包含競爭最激烈的法國Le Mans 24小時爭奪，美國著名的NSCAR也可以看到Camry廠車的身影，而近日TOYOTA則宣布繼續與拉力車手Ryan Millen合作，以RAV4改裝賽車征戰2016美國拉力賽（Rally America）。
即便過去TOYOTA鮮少強調RAV4越野能力，多著重在舒適多功能家庭用車取向，但為了突破這樣的窠臼，TOYOTA便在2015年與過往即有合作關係的知名拉力車手Ryan Millen搭上線，立即以RAV4改裝而成的拉力賽車征戰美國拉力賽，而這位老兄曾在2014年駕著Tundra TRD Pro贏得了美國Baja 1000該級距冠軍。
隨著2015紐約車展RAV4推出小改款，2016 RAV4 Rally賽車自然也要與時俱進，換上了小改過後的面容，車身烤漆及贊助廠商車貼則維持過往樣貌，並依賽事需求進行改裝，動力維持2.5L四缸引擎，最大輸出為176hp/23.7kgm，搭配6速自排變速箱，由於參戰2WD-Open Class的比賽層級，因此僅能為前輪驅動，2016美國拉力賽季將在3月5日於南卡羅萊州拉開序幕。
約3年半時間！SKODA Vrchlabi工廠DQ200變速箱生產百萬具達成
受益於VW集團資源共享，SKODA成為了近年來成長最快速的汽車品牌，即便尚未能打入美國市場，但靠著歐洲、中國、亞太市場穩定銷售挹注，銷量連年成長，當然生產端亦是功不可沒，除了新車生產外，引擎、變速箱的供應也是成長的一大關鍵；而近日位在捷克的Vrchlabí工廠就迎來了第200萬具DQ200變速箱下線。
由SKODA Vrchlabí工廠所生產代號DQ200的七速乾式DSG雙離合器變速箱，此具變速系統於2008年首次亮相時就提到，這是專為峰值扭力低於25.5kgm的渦輪增壓引擎所開發而來，專門對應小型都會車款，除了搭載於自家品牌車款如Fabia、Rapid、Yeti等車款使用外，也供應給集團內其他品牌，包含VW Golf、Jetta、Polo等車款，SEAT亦有Leon、Ibiza等，使用範圍相當廣泛，因此生產累積速度也相當快速。
SKODA Vrchlabí工廠於2012年9月開始生產DQ200變速箱，同年10月首具變速箱下線，2014年10月即達成了累計生產50萬具的成就，如今只不過再過16個月就在2016年2月完成了百萬具下線的里程碑，足以顯見都會小車銷量驚人。
SKODA Vrchlabí工廠目前擁有約1000人負責變速箱生產，透過投資在2014年將日產能從1000具提升至1500具，計畫再投入一筆2500萬歐元（約新台幣8.6億）的資金增產，在今年3月將產能提升至2000具的規模。
FORD Kuga小改款車型正式發表，外觀、配備升級同時再新增1.5 TDCI柴油動力車型
FORD旗下SUV車款Kuga是品牌相當重要的全球戰略車款，在各地區市場中都有進行販售，更是品牌產品陣線中舉足輕重的重要產品，如今現行的第二代車型問世屆滿五年，原廠自然準備將其進行小改款工程，透過外觀的進化、配備的調整，重新賦予其優異的競爭力，使其立足於競爭激烈的市場上。除此之外，FORD也隨之推出全新柴油動力加入豐富的車系陣容中，提供消費者更多元化的選擇。
問世於2012年的第二代Kuga，是FORD旗下重要的全球戰略SUV車款，除了歐洲市場之外，北美地區則是以Escap之名進行販售，另外在中國、亞太等地區均有進行販售，不僅使用上品牌最先進的Ecoboost動力科技，車載多媒體系統以及相關配備也逐年進行調整進化，其中北美市場販售的Escape更率先在2月初時進行小改款，如今FORD也針對歐洲地區市場所販售的Kuga進行小改款工程的施作，除了外觀與配備的調整之外，另外更推出全新的1.5L TDCI柴油動力車型，讓車系陣容選項更加豐富。
2016年式小改款Kuga，在外觀上的進化與日前發表的小改款Escape相同，在既有框架下導入Kinetic Desige 2.0設計語彙，並在水箱罩、保險桿等的設計上做出相當大的變革，除此之外頭的LED日行燈也更為科技化，尾燈的設計也使用截然不同的手法排列設計，最後17-19吋規格的圈胎也提供全新設計。除外觀之外，座艙內部也有所進化，方向盤、空調控制模組等皆導入全新設計部件，原本的傳統手煞車也改以電子式模組取代，並創造出額外的收納空間。
配備調整方面，全新2016小改款Kuga將會獲得全新SYNC 3多媒體系統的導入，除了原有功能更加強化反應與運行速度之外，更支援Android Auto、Apple Carplay等智慧型手機互聯系統，Kuga也在這次升級中獲得自適性照明科技，可依照偵測器進行照明光源的調整。最後，都會防撞科技也獲得升級，由原本運作範圍的30km/h提升到50km/h，提供車輛更出色的安全性表現。
FORD趁著2016小改款的機會，原廠也趁勢推出全新1.5L TDCI柴油動力車型，可提供最大120hp的馬力，更加豐富Kuga的車系陣容，提供消費者更加多元化的選擇。小改款Kuga將會在將年秋天開始在歐洲地區開始進行販售，預計國內市場至少要等到2017年才有機會進行改款。
2016日內瓦車展搶先報：海神首款休旅現身！MASERATI Levante實車曝光
就在預告廠照發表不到24小時，義大利跑車廠MASERATI百年來首款SUV也正式公開定裝照。不過原廠並沒有提供完整的車輛規格與細節，僅先讓所有人欣賞Levante的英姿。一如2015年5月底外觀設計專利草圖的模樣，量產版Levante完全延續旗下車款的鮮明特徵，並在拉抬底盤高度後仍不失MASERATI格調。
MASERATI表示，Levante完成品牌最終的銷售版圖，包括轎跑車Quattroporte、Ghibli，雙門跑車GranTurismo以及敞篷跑車GranCabrio。而Levante不僅擁有侵略性十足的頭燈、大面積直瀑式水箱護罩等精神MASERATI外，車頭下半部也加入圓形霧燈新造型，契合車側葉子版的標誌性三散熱口、C柱廠徽以及無窗框設計，顯現MASERATI專屬的跑車元素。
即便車輛規格尚未公布，但MASERATI提到Levante擁有優異的越野性能與路面操控性，並配有減震筒可變阻尼、氣壓式懸吊等提升車輛動態反應的電子系統，搭配「Q4」全時四輪傳動、八速手自排變速系統，再經過MASERATI的特殊調校下，讓Levante具備全天候的路面適應力，在SUV以及跑車中取得最佳平衡。
延續Quattroporte、Ghibli豐富的動力陣容，Levante入門車型搭載排氣量2979c.c. V6雙渦輪增壓汽油引擎，具備350hp最大馬力輸出，從靜止加速到100km/h僅需6.3秒就能完成，極速達243km/h。而進階車型則是在相同基礎下，馬力提升至430hp，0-100km/h加速亦縮短至5.2秒（極速264km/h）。最後，MASERATI也準備一具3.0 V6渦輪柴油引擎供Levante選用，具備275hp最大馬力輸出，可在6.9秒完成0-100km/h加速（極速230km/h）。
