有一支英國宣導後座應繫安全帶的影片，內容大致上是：一對情侶坐上朋友汽車的後座準備出遊，除了男朋友之外其餘三人都繫上了安全帶。突然間意外發生，汽車遭到前車的猛烈撞擊，未繫安全帶的男友瞬間向前甩出，本來被安全帶固定住的前座朋友，因為他不受控的前衝撞斷了脖子或傷及頭顱；緊接著另一輛煞車不及的汽車再由後方撞擊，讓男友又被甩向後座，重力加速度加上鞭甩效應，當場又害死了女友。結論是，因為一位後座沒有繫安全帶的乘員，造成一車四死的事故！
以數字來看，一位沒有繫上安全帶、體重約六十公斤的後座乘員，於時速九十公里發生事故時，人體得承受每秒高達一千五百公斤的衝擊力，換成前面的影片敘述，這股衝擊力便會分攤到其他人身上，甚至足以撞破汽車玻璃，造成抛出車外的不幸事故。
既然後座安全帶如此重要，那為什麼我們至今才討論這個話題？老實說，後座三點式安全帶早在一九七二年便由Volvo發明出來，並陸續運用在其它品牌車款上，但人們乘車總是把舒適、自在及享受擺在第一位，「安全」卻總被不經意的忽略，沒有人喜歡被束縛的感覺，卻忘了珍惜生命的意義其實更勝過一切！
雖然時機晚了點，我們仍然樂見政府願意開始重視並立法強制，但是除了依賴政府的干預之外，我們更期望可以從各進口與國產車自身做起，在消費者踏入展示間看車、買車的同時，也能順便教導車輛安全、包括後座安全帶的重要性與正確使用方式，例如四歲以下孩童該怎麼繫安全帶、安全帶的正確繫法、前座駕乘者正確坐姿等細節，而不是只著重在價格、配備或性能訴求，相信無論對於提升品牌形象，或是建立安全常識，都有莫大的助益。
