除了補習班的說法外，版友們也可參考以下觀點，重點還是要有興趣與決心。
以下文章純屬服務大家，不代表ADJ論壇立場，大家可自行斟酌。
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基層員工分為『AB班』跟『三班制』甚至常日班，三班制有加班費。鐵特考上都是有月退的，但不是什麼佐級升到頂月薪8萬元，不要再造謠了.....
以前有一批退休俸領很多是真的，剛好優退專案勞退跟公保都領到，但現在沒有了。不過，沒有如xx補習網站，寫福利都比照公務人員這樣，臺鐵還是有受限的。
該有的產假、婚假、特休一定有。畢竟是公家機關。可政府沒有比照一般公教人員補貼子女學費(一子女一學期大學就差幾萬)、婚喪喜慶等等，要福利說你不是一般公務員，擔責任就說你是廣義公務員。
大站：分工比較細，剪票、賣票、調車、月台嚮導、甚至到總務室文書都有。
分到第一線很忙，旅客很多，窗口不足，但人多比較好請假換班有同事陪伴。
小站：很多站旅客很少，上班很輕鬆的，但什麼都要會，票賣一賣去剪票，半夜又調車。
雜到有的還要掃地掃廁所，不過沒有新朋友同事，假很難請沒人代。你遇到不喜歡的同事可能就面對面到退休了。
常日班：就一般的朝八朝九晚五晚六之類，周休二日
AB班：A班上午幾點到下午幾點，B班下午幾點到晚上幾點，每週休兩天，照日子輪流。遇國定假日上班要看單位，可能擇日補休或者給你加班費
(佐級扣掉工會費保費雜項大概剩30000左右)
近年女生考上太多，AB班很都補滿了，很缺三班制，三班制跑很多
三班制：一天12小時，每隔24小時上班，不像一般的私人企業是固定日
或夜班輪，是日復一日一直所謂的日班、、夜班、休班無限輪迴到退休喔。
有加班費給你顧肝跟在車站吃年夜飯的(9000左右，要看例假日)，沒有輪班津貼
(以前是你想用時間賺加班費才加入台鐵運務的，現在考得上的人大都要生活品質)
第一天日班：早上7點到晚上7點
第二天夜班：晚上7點到隔天早上7點
第三天休班：上面夜班下班回家那段時間，就叫休班，隔天早上7點準時上班
日復一日，全年無休到你退休為止，逢年過節都在車站過。
颱風天也是趕到車站過，別人跨年你在賣票剪票說新年快樂。
大站的話一天要說幾百次對不起，賣票說沒有位置很抱歉、剪票說誤點對不起。
最沒有榮譽感的工作(鐵路人晚娘臉都是磨出來的)，每天都要不斷說對不起。
當然，也不是沒有特休。滿365天有7天特休，滿三年的話一年有14天刷國旅卡。
但是重大節日或者同仁先送假單，你就會以站內和諧為由被退件。
大部分的站人力都超級吃緊，很多站沒幾個站員，根本沒法請假。
你的家人過節放假了，你想請假陪家人，不行喔，節日才是鐵路人最忙的時候。
(過年疏運期間是禁止特休的，除夕到大年初多少去要看各站配置，都在車站過年)
家人上班的時間，你可以請了，因為這時旅客會比較少。
這兩年鐵特重開，讀書人多了，為了爭權益我想鬧上法院或新聞是遲早的事。
這樣的生活方式，你會遇到什麼難題？
日班下班，由於上了12小時日班好累，洗個澡就睡覺了。
因為昨天日班下班累早睡，今天早早起來，到了晚上累了，可晚上又要上班了
撐下去晚上工作到隔天下班，晚班下班累了，回家先睡一覺。
下午起床了，結果晚上睡不著！隔天早上七點要上班呢...該怎辦？
硬躺在床上，結果1.2點才睡著，早上5點多就起床(或者更早)，因為7點要準時到。
所以上日班前一天都很難睡飽，台鐵才會一堆晚娘臉。
你分發的地點可能離你家很遠，要早早起來搭車(請調地點你慢慢等好了)。
身理時鐘亂七八糟，朋友邀你去旅行，喔，不行耶，我隔天要上班。
到了週末禮拜五六日，同學邀狂歡，不行耶，我隔天要上班。
(朋友、同學：你怎麼每個禮拜都不行？以後不找你了)
然後驚覺你的人生睡起來就是要上班(無誤)，補習班美其名一個月休10天，
仔細想想那根本沒有休假啊，眼睛睜開就是要上班。
江湖流傳著一句話：『嫁鐵路基層員工，只有嫁半個』，半數以上時間都不在家。
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按：真的要有興趣與決心才行，祝福每位努力的人
