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標題: [汽車] MAZDA於2012萊比錫車展推出MX-5 Yusho「優勝」概念車型 [打印本頁]

作者: shareonce 時間: 2012-6-25 11:17 標題: MAZDA於2012萊比錫車展推出MX-5 Yusho「優勝」概念車型

身為當前全球最具代表性的後驅敞篷小跑車，MAZDA MX-5車系自1989年問世至今經歷三個世代，也已邁入了第23個年頭，甚至連FIAT集團不久前都與MAZDA簽下協議、將以MX-5底盤平台為基礎，藉以開發ALFA ROMEO新世代的Spider車款，其在全球車壇當中的影響力可想而知。

當然，MX-5除了憑藉其優異的操控實力、豐富的駕駛樂趣與平易近人的價位外，MZADA原廠也會不定期推出各款特仕車型以維持在市場上的話題性與新鮮度，近日在2012年德國萊比錫車展的會場當中，MAZDA再度宣布推出一款稱為MX-5 Yusho的概念車型，其漢字涵義即為「優勝」之意，也可看出MAZDA對於MX-5的自傲之情。

這款MX-5 Yusho「優勝」概念車乍看之下與一般版本的MX-5並沒有太大差異，在外觀方面僅增添了小巧的擾流尾翼與碳纖維材質的後下分流器，排氣尾管也改為中置雙出形式，並降低車身且換上17吋鈦灰塗裝鋁圈，然而在引擎蓋之下可是做了一番手腳，基於原本搭載的2.0L MZR直四汽油引擎，原廠除了為其換上COSWORTH活塞與連桿外，還加上一套機械增壓系統，在經過精心調校後將原先的160hp/6700rpm最大馬力與19.2kgm/5000rpm峰值扭力，進一步提升至241hp/6800rpm最大馬力及27.9kgm/5400rpm峰值扭力，搭配上六速手排變速箱，其動態實力的強悍可想而知。

當然，為了因應動力方面的提升，MX-5 Yusho「優勝」概念車的離合器與供油系統自然也經過進化，且在底盤懸吊方面也不馬虎，除了全套底盤強化結構桿外，懸吊系統也換上BILSTEIN避震器搭配EIBACH彈簧組，加上215/45R17的TOYO Proxes R888配胎，操控性能得以有效精進；而在內裝部份也換上皮質/Alcantara麂皮包覆的方向盤與RECARO賽車椅，更加提升座艙內的戰鬥氣息。

雖說MAZDA並未公佈MX-5 Yusho「優勝」概念車的詳細性能數據，僅知其極速可達240km/h的水準，且未來是否會推出類似的動力升級套件供車主選購也不得而知，不過據了解MX-5的第四代大改款車型預定將在2015年亮相，也讓所有車迷更為期待這款經典後驅敞篷小跑得以繼續傳承。

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