早在去年年底就以偽裝測試車身分在路上趴趴走的JAGUAR XF Sportbrake，終於選在今年日內瓦車展進入倒數階段時，露出它那充滿曲線美的車身後段；事實上JAGUAR在X-Type Estate之後，就再也沒有推出其他旅行車產品，而XF Sportbrake推出之後，更將與BMW 5系列 Touring、M-BENZ E-Class Estate與AUDI A6 Avant在豪華旅行車級距當中正面衝突。

JAGUAR XF車系的最新家族成員XF Sportbrake，乃是五門旅行車的產品定位，其基本架構自然是與現行小改款XF房車版本相同，頭燈組改採與旗艦車款XJ相同的J-Blade LED頭燈組，但在車身B柱之後，原廠卻賦予XF Sportbrake更優美的車身曲線，而在車身後段比例明顯拉長的情況下，後座以及後行李廂的空間也有長足的進步，充分將生活機能概念融入。而尾燈組造型也較房車版本更為具曲線，以配合圓潤的車尾線條。

此外XF Sportbrake的車長為4966mm，比起房車版本的4961mm，在帳面上看起來並沒有太大的成長幅度，不過由於車尾車身後段造型設計的關係，後座的頭部空間一口氣增加了48mm之多；進步最多的地方當屬於後行李廂空間，原先房車版本車型約501L的後行李空間，XF Sportbrake則是來到550L的水準，當採60：40分離的後座椅背放倒後，可將置物空間一口氣提升到三倍之多的1,675L，最長置物長度也達1,970mm。

在動力系統方面，XF Sportbrake則是以節能、省油、低碳排的柴油車型為主，包括2.2L直四柴油渦輪引擎以及3.0L V6雙渦輪增壓引擎兩款車型。其中2.2L車型搭載全新的高效能2.2L AJ-i4D柴油渦輪引擎，擁有190hp最大馬力與45.9kgm的強勁扭力，配合更為先進的ZF名廠開發的8HP70全新八速手自排變速箱，再加上Intelligent Stop/Start智慧型啟動/熄火系統，創造出高性能動力的同時兼顧優異的油耗表現。

3.0L V6雙渦輪增壓引擎車型方面，則是與房車版本的XF 3.0L V6D S相同，擁有275hp最大馬力以及61.2kgm的峰值扭力，動力傳輸系統同樣是搭配八速手自排變速箱；XF Sportbrake後懸吊也與房車版本不同，將空氣懸吊列為標準配備，搭配上Adaptive Dynamics主動式車身動態調整系統，能夠不斷對車身懸吊、阻尼係數進行監控並主動進行調整，而駕駛人僅需靠著一顆按鈕就能夠優異的車身操控以及舒適的乘坐感受。

而在一個星期之後，JAGUAR XF Sportbrake的實車將會在日內瓦車展上亮相，雖然早些年國內並沒有引進JAGUAR X-Type旅行車版本，不過推測XF Sportbrake應該很有機會在國內市場中出現，相信在日內瓦車展過後，原廠應該會釋出各地區的上市時間以及價格等資訊。