而這輛稱為Cross Coupe的概念車從車名就可以明顯看出其跨界的身份，此外由Walter de Silva與Klaus Bischoff率領的設計團隊所設計的外觀，不但充滿了原創的前衛氣息、鮮明的個

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以及精雕細琢的動態身形，VW原廠更將之視為是未來旗下SUV車款的設計語彙，尤其是可能在2014年出現的下一代Tiguan。而原廠稱為tornado line的車身肩線，有如鋒利刀鋒走過般流暢的從車頭自車側延伸自車尾，更給人一筆而盡的視覺效果；而流暢的外表更創造了其0.329的Cd值。

就車身尺碼來說，由於融入了跑車風格，Cross Coupe概念車比現行Tiguan車長更短、車高更低矮但車寬更寬，而車室內部的鋪陳則是向同集團旗下的豪華品牌AUDI看齊，整體看來更為細緻。Cross Coupe概念車擁有承載四人的能力，在符合人體工學的獨立四座設計之下，乘客能夠擁有更舒適的乘車環境，此外也可以透過座椅放倒，將原先380L的承載空間，擴大到1,230L，若有如衝浪板等長型物件需要放置，也可以將前座一同放倒，將置物總長度提升到1,724mm。

動力方面，VW Cross Coupe概念車乃是採取Hybrid油電混和動力系統，全車總計擁有三個動力來源，包括一具採燃油直噴技術擁有148hp/21.4kgm最大動力輸出的1.4L TSI渦輪增壓汽油引擎，搭配安置於前輪軸擁有54hp/18.4kgm與後輪軸114hp/27.5kgm的兩具電動馬達，而在系統統合的最大動力輸出之下，擁有261hp的最大馬力。

由於這此一特殊動力配置，VW Cross Coupe概念車能夠在沒有傳統傳動軸設置的狀況下，依舊能夠達到全輪驅動的效果，而原先傳動軸的空間則保留給鋰電池組來使用，如此一來不但能夠不影響車內的可使用空間，更有助於降低車身重心，其總重1748kg約比現行Tiguan重了73kg，前後配重比例為58%、後42%，可說是頗為均衡，此外其37.0km/L的油耗數據也頗為優異。

在純電力模式行駛下，VW Cross Coupe擁有45km的最大行駛距離，在Hybrid模式之下的最大行駛距離則是815km，在三具動力心臟以及七速DSG雙離合器變速箱的帶動下其0-100km/h起步加速僅需7.0秒即可完成，極速可達201km，而當車型在行進間更能夠切換到電力巡航模式，在電力巡航模式依舊能夠擁有120km/h的水準。

而東京車展已即將在123日正式盛大展開，屆時VW是否會針對Cross Coupe概念車公佈進一步的計畫，相當值得期待，也請有興趣的讀者繼續鎖定AutoNet汽車日報帶來的後續報導。