Exige Cup 260由性能版 Exige S衍生而來，並以標準賽車化的規格，來設計整體的空氣力學。除了以碳纖維打造的車頂、車側共3個進氣孔之外；Exige Cup 260在車身設計上還融入了2007年日內瓦車展發表的Exige GT3設計元素：輕量化、碳纖維材質尾翼。應用大量碳纖維套件、車身後底盤剛性提升30%；搭配輕量化的運動化鋁圈、以及專用的 Öhlins雙向調整減震 筒，Lotus台灣總代理 Gama Lotus最新引進的Exige Cup 260，將享有“合法公路賽車”封號的 Lotus Exige車系推向性能最顛峰。
相較於2009年式的 Exige Cup 260所採用的尾翼，台灣總代理 Gama Lotus全新發表的2011年式車款，尾翼不僅寬了181公厘、高了46公厘、同時也略為向後61公厘，為Exige Cup 260提供更好的空氣力學，而新設計的尾翼更能在時速160 km/h時提供42公斤的下壓力。除了尾翼之外，Exige Cup 260也採用了和 Exige GT3賽車相同的後下導流器與平整化下護板，這不僅提升了 Exige Cup 260的空氣力學之外，也進一步強化了車身後底盤剛性達30%之多，讓操控性能更為精進。專為競技考量而設計的 Ohlins雙向調整減震筒也列為 Exige Cup 260的標準配備，它可提供駕駛者更個人化的操控風格選擇，使車主能夠依據喜好而設定為公路或者是賽道模式。
Exige Cup 260的動力系統也如同Exige S240一般，藉由Lotus一貫的輕量化哲學，來達成性能提升與環保要求兩大矛盾間的平衡。Exige Cup 260雖然具備有強大的260匹馬力輸出，但卻擁有每8.5公升可跑100公裏的平均油耗，並享有199 g/km的二氧化碳排放量，在強調純正賽車化競技性能的同時，也能兼顧環保要求，相當不容易。
2011年對Lotus進軍運動賽事而言是相當重要的一年，Lotus台灣總代理Gama Lotus也獲得原廠支持，特別將原本已完售一空的2011年式Exige車系，於4月底追加引進2輛限量版的Exige Cup 260，以及1輛Exige S240，提供給熱愛賽事、挑戰自我的車迷選購。
