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標題: [汽車] 日圓狂飆 日系新車10月喊漲 [打印本頁]

作者: windows    時間: 2011-8-19 10:05     標題: 日圓狂飆 日系新車10月喊漲

日圓漲不停,已突破國內日系車廠匯率成本的臨界點,車商揚言10月起調漲新車售價3%至5%,並可能採取新車上市新價格,或小改款加超值配備小幅漲價的包裝,達到變相漲價目的。

某知名汽車經銷商觀察,10月漲價傳言,從7月下旬陸續在各地新車銷售第一線傳開,不管是否為銷售話術或確有此事,都已先刺激消費者提前購車的意願。

業者指出,8月起進入諸事不宜的農曆7月,但來店看車的人潮,比7月傳統旺季似乎沒有減少太多;監理所統計8月上旬新車領牌數,也僅較上月同期衰退約24%,遠低於往年至少掉6成的水準,顯見漲價風聲,確實帶動短期買氣衝高。

去年下半年,日圓兌換美元匯率升破90日圓關卡,讓以日系品牌為主的國產車廠,被迫於年初陸續調漲新車售價反映成本。

車商原以為日本匯率升勢就此打住,不料最近卻一路升值,近2個月更維持在80日圓以下的高點,讓各車廠叫苦連天。

車商私下表示,原本第2季就打算漲價,但當時311日震缺車,不想給予外界趁火打劫的負面印象,延後漲價時程。

從6月起,國內各車廠產能陸續恢復日震前的高峰水準,加上景氣不錯,逢國人每10至15年換購新車的高峰期,帶動車市成長,漲價的「最佳時點」跟著浮現,車商蠢蠢欲動。

在顧及「社會觀感」下,近來車商漲價行動都會利用新車上市、或推小改款車的時間點進行。大改款新車強調與上一代舊車款不一樣,「新價」不能與舊車款價格做比較,不算漲價;小改款則強調價格小幅調漲,但加贈超值配備,消費者還是賺到。

車商私下點名,10月起至年底,有包括豐田Camry、日產March、馬自達Mazda5等新車即將上市,屆時都可能會有「全新的價格標準」。

對於漲價傳言,包括和泰、裕隆日產、中華、馬自達等車廠業者都承認匯率壓力的確很大,但澄清暫無漲價打算

日系車商想漲價,歐系車商則鑑於今年以來歐元匯率相對弱勢,找不到支持漲價的理由,包括福斯(VW)等品牌代理商均表示,目前沒有計劃調漲7月以後出廠的2012年式新車價格。

至於今年大賣的雙B(Benz、BMW)等歐系豪華進口車代理商則說,左右售價最大的因素,還是來自原廠的報價;若原廠執意漲價,他們也只能轉嫁反映。但車商強調,目前價格是否調整都還沒定案。




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