BMW M3幾乎是年輕人眼中的夢幻車款,1986年首度發表E30 M3這款經典之作,原先的概念是為了德國房車賽(DTM)而誕生,之後陸續推出多款衍伸車型,採用相同的2300cc直列四缸引擎,並堅持高轉速自然進氣的引擎設定,經由不同的調校也推出過不同輸出的版本,較為明確的區別是E30 M3美規車款的輸出僅有195hp,而同型車款的賽車版本Evolution II則擁有220hp,優異的性能表現不論美規歐規,BMW M3都是一款極為膾炙人口的性能房車,跑格光芒迄今仍然歷久不衰,性能本格嶄露無疑。
BMW M3是德國汽車製造廠BMW旗下的小型高性能車款,以3 Series為基礎所開發的高性能車型。由BMW的競技部門M廠負責開發製造,歷經四種車型的沿革,一直以來堅持採用高轉速自然進氣的引擎設計,成為了 BMW M3 跑車獨特的造車哲學,歷經25年的歲月BMW M3始終相當受到性能狂熱分子的歡迎。
自E30、E36、E46及E90車款,風靡程度居高不下,除擁有最為人稱道的Coupe雙門車款外,E36及E90車款更發表了實用的Sedan四門版本,讓更多喜愛M3的朋友,不僅能夠選擇運動感十足的雙門車款,也可選擇兼具實用與性能的四門車款。
性能四門經典再現
繼BMW E36 M3車款所發表的4門車款後,歷經十年時間E90 M3 Sedan再次嶄露頭角。拋開原先M3所使用的L6引擎,採用V8 4000cc高轉速自然進氣引擎,擁有最具純種跑車引擎設計,最大動力輸出峰值於8300rpm即可輸出420hp,然而最大扭力則可在3900rpm產生40kgm的最大扭力,0-100km/h加速僅需4.7杪,如此一般的動力輸出相當令人著迷。
然而高科技加持的性能引擎,不僅擁有高效能的Start&Stop省油模式,同時也能夠享受強悍的動力輸出,M模式能依照車主喜好調整引擎發揮競技性能,只要按下方向盤上的M鈕,隨傳隨到的性能動力模式,就在瞬間展現符合車主競技需求的性能特性,展現優異科技加持的操作便利性,同時符合國際環保標準,兼顧高性能動力反應與油耗表現,亦能享有盡情發揮跑車模式的操駕快感。
高性能引擎匹配M DCT七速變速箱
高性能自然進氣引擎加持,負責銜接動力的變速系統,也成為了一項重要的環節,M DCT七速雙離合器變速系統,將悠然澎湃的動力輸出傳遞到後輪,輸出一種屏氣凝神的高速奔馳快感。雙離合器變速箱結構設計,能依照系統自由切換檔位,縮短換檔銜接時間,提升引擎輸出反應。簡而言之這種換檔方式,試想1357檔位,與246檔位,分別採用兩組離合器在換檔前就預備銜接,內外圈各一組離合器,假設內圈為1357檔位,當1檔銜接的同時,外圈的2檔則已準備完成換檔銜接動作,並依照數字排列預備銜接下一個檔位,縮短傳統變速系統升降檔所需時間,同時減少變速銜接所流失的動力。
親臨卓越的造車工藝
文字是一種傳播訊息的介質,或許已經能夠傳達相當深入的意境,但不論如何,身歷其境的體驗永遠是最真實的感觸,人說百聞不如一見,這次親自駕馭BMW E90 M3,才能真正體會BMW極緻造車工藝的進化論。
加速伶俐動力反應直接,這些感觸就不必多加著墨,這款經典之作擁有著一種神聖不可侵犯的地位,對於許多愛車的朋友而言無非是一個最佳的選擇。雖說是四門車款,與3 系列轎車的外觀差別不大,但車內舖陳的氛圍卻頗具硬派風格,包覆性極佳的賽車椅、握感扎實的真皮跑車方向盤及排檔頭,全都賦予了象徵M系列的內裝徽飾,按下引擎啟動鈕低沉的引擎聲浪冉冉傳來,加上豐富的性能化設定,很難不去和山道或是賽道聯想在一塊,底盤硬朗的調校搭配低速保有圓潤的行駛路感,這款四門 M3跑車著實相當適合日常生活,雖然少了雙門車款那樣率性的造型風格,但也擁有四出排氣尾管及更寬的輪幅與加大的輪拱,充滿張力的車頭搭配跑車專屬的前氣壩,提供具備四門實用性的外觀與令人振奮的性能,且Sedan擁有的性能與優異的底盤配置,確實令人印象深刻。
立冬過後難得的一個晴朗,引擎聲浪不絕於耳,寧靜悠揚的鳥語晴空劃破一道尖銳的嘶吼,這是高轉速自然進氣引擎的宣誓,在每個彎前降檔減速、出彎加速,每一次劃過的線條都帶著一種粗爆的溫柔,這僅僅只是M3 Sedan的其中一個面貌。
現代跑車的設計都擁有一種類似的性格,不再像過去那麼樣純粹,多出了許多看不見的力量扶持駕駛,修正每一個可能造成的失誤,安定且妥善的跨越每一次驚險,但仍保留一種淡淡的樂趣。
從此之後斯巴達戰士的風格不再,卻多了一分女性睿智且溫柔的色彩,不經讓我懷念起當年E36 M3的那種孤傲,眼前這傢伙縱然擁有那種有別以往的強悍,但始終無法超越在我心中留下的那種純粹風格;像是人潮中驚鴻一瞥,開過一次便記得很久很久的那種感覺,能夠直接反應人為操控的操縱特性;筆者並非否定E90,而是時代賦予祂更多更重要的工作,依靠長久調整後而產生的行車電腦,像是溫柔的母親在教育我們的感覺,思考鎮靜了,引擎聲浪隨著制約的進彎煞車、出彎加速,降低、升高、降低、升高,伴隨著稍微興奮的心跳與綿密的呼吸頻率,這輛車我自然無法否定他的操控性,渾然天成的設計,絕對能夠在日常生活中帶給你最大的樂趣,德國工藝的行駛風格,永遠比你預期的來的多。
E90 M3可能是末代自然進氣車款?
在短短的相處這幾個小時的時間,享受澎湃的動力輸出引擎韻律,每次提高轉速享受的每一分動力的同時,都是靠燃料燃燒後所作的功,自然進氣引擎自然有他的迷人之處,每當將動力向上抬升的同時,引擎拉轉所消耗的能量便同時升高,燃燒汽油換取動力有兩種方式一個是提高轉速,而另一個是加大燃燒空間換取動能。這樣的設計自然沒有渦輪增壓系統來的有效率,應用週邊配備甚至電腦調校可產生更優異的性能,並且具備更優異的燃油效率,相信下一代採用渦輪引擎設計的BMW M3跑車即將世人見面。
享受天倫同時兼顧樂趣
這輛BMW M3 Sedan,不仔細看的話,說真的跟一般的3 Series沒有太大的差別,低調奢華大概就是這樣吧!這款德國經典,沒有招搖的外型,卻擁有不可一世的性能,這樣的經典相當值得與親人分享,生命本來就應該投入在美好的事物上,當您駕馭BMW E90 M3 Sedan的同時,相信也一定能夠有這樣的體會。
本文轉載自CA汽車鑑賞 No.298期
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