車體結構：

1. 車體大樑、車身門檻。
2. 水箱上橫樑、引擎室橫樑。
（1.2.項應完整無切割、重新焊接、補強的痕跡。）
3. 鈑件固定螺絲是否新舊不一？與車架相接處可有不正常焊點或是有大修的跡象？
4. 車身A、B、C柱的線條是否平順自然？與車體焊點有無異常？
5. 引擎蓋、後廂蓋支架有無斷裂或焊接補強的痕跡？
6. 車艙及後廂底板應平整，無水漬、銹蝕和焊接補強的痕跡。而備胎槽的完整性與乾淨程度，也是應注意的地方。

引擎相關部件：

1. 啟動、怠速、加油門時，可有出現不正常的抖動以及聲響？抖動原因可能是引擎嚴重積碳、或是引擎腳破損所致。積碳會導致引擎運轉不順並且使油料燃燒不完全，讓積碳情形日益嚴重；引擎腳破損則會讓行進間的震動加劇。
2. 拉起機油量尺，檢查機油的量足夠與否？並且注意有無變質，特別是變白，此為機油中混入水氣的症狀，很傷引擎，同時也是泡水車會出現的症狀。
3. 排氣狀況時否順暢？有無黑煙或藍煙出現﹙黑煙表示燃燒不完全，藍煙則是燃燒機油所產生的﹚？正常狀況為無色且帶有微量出水。
4. 是否有不正常的漏油狀況發生？漏油有可能是油封因老舊而劣化、管線鬆脫破損、或是機油底殼破裂所致。
5. 電瓶液是否足夠？電極接頭是否嚴重氧化發白？
6. 引擎室內的電線組橡皮接頭、插座卡榫內如有泥沙堆積，那泡水車的機率就非常的大了。
7. 冷氣壓縮機的聲響若有異常，此項零件的更換，也將會是所費不貲的開銷。
8. 引擎發電機作動的情形及有無異常聲響？
9. 檢查引擎號碼是否與證件上標記的相符。

車體外觀：

1. 車身各鈑件的接縫處，接合是否平順、一致？藉此檢查車體是否有遭到碰撞而導致鈑件或結構變形移位。而前葉子板或車側面皮的整片更換，通常撞擊程度都不輕，有可能已造成底盤偏移，甚者底盤可能接受過切割校正，安全度值得顧慮。
2. 車體塗裝是否平整？有無起泡、有無色差？或是異常新穎、明顯與車齡不符。
3. 車窗間隙、前後擋風玻璃與鈑金接合處，是否有車漆殘留？
不平整或起泡代表鈑件狀況有異，可能已經過打磨或是有銹蝕；而車漆色差及殘留，多為重新烤漆或是更換單一鈑件所致，此時便要注意詢問為何重新烤漆、烤漆的精緻度及更換緣由為何。
4. 車門膠條是否變質、破損或脫落﹙影響車室隔音和防水﹚？甚至內側積沙？﹙有可能是泡水車！﹚
5. 車胎的磨耗是否有不均的狀況？磨耗不均勻，好發在經常激烈操駕的車輛上，同時車輪定位失準及輪胎傾角過大，也會發生磨耗不均勻的情況，這些都會影響到行車的穩定性及安全。
6. 煞車碟盤及輪圈有無變形的情況發生？

車室：

1. 內裝是否有水漬痕或是脫落？
2. 座椅是否穩固？調整起來有無異狀？
3. 是否有異樣氣味？霉味？或是過份誇張的芳香劑氣味？
4. 音響、空調、電動窗、座椅功能是否皆運作正常？
5. 方向機柱內、座椅底部、車縫線內、以及可將安全帶拉到底，檢查是否有污漬泥沙殘留。
車室通常會是車商的整理重點，因此車室狀況的良好程度與實際車況的關係要詳加斟酌，同時，細心的檢查車室細節，多少可以找出一些前一手車主用車狀況的端倪。

動態：

1. 轉動方向盤看有無異音。
2. 行駛時，方向盤反應及車體動向有無異狀。
在這方面可以先以穩定加速行駛，看有無在特定的速度下會出現方向盤或是車體抖動的情形，如果有的話，很可能是輪胎定位失準。
而在高速時輕踩煞車，方向盤是否會有抖動的狀況？可能是煞車鼓、碟盤變形，再糟一點，也有可能是轉向系統拉桿、接頭的磨耗。
3. 換檔時是否順暢？
自排變速箱可以注意換檔的時機是否正常？是否隨著車速變化而排入適當的檔位，同時在換檔時，有無出現過於明顯的挫動以及速度提昇狀況異常。
4.煞車力道是否穩定不衰竭？若是煞車有尖銳金屬摩擦音，可能是煞車皮已摩耗殆盡；若煞車力道不穩，可能是煞車油管中有空氣混入，這些地方皆須請車商再詳加檢查。

小技巧

1. 原廠出廠新車的焊點多為圓形凹點，與補焊形成的顆粒狀和魚鱗狀不同。
2. 可以利用側光來檢視鈑件是否平整及漆面瑕疵。
3. 金屬敲擊聲和物件摩擦聲，要找出來並特別注意。