在外觀部分，雖然新款RX350延續前一代車型的設計風格，不過在融合Lexus新世代L-Finesse設計概念後，展現出更為動感的樣貌。車頭部分，由引擎蓋向下延伸至保桿的摺線，以及倒梯形水箱護罩和頭燈，讓新一代RX350展現出更勝以往的肌肉感。
而在車側部分，新一代RX350則維持原本流暢的身形，在窗框以及車門下緣等處，原廠施以大面積的鍍鉻材質點綴，突顯出新一代RX350所具備的豪華感，而有別於前幾代車型的多片式大面積天窗，新款RX350改採玻璃車頂配置，讓整體的科技氛圍向上提升不少。
來到車尾，新一代RX350除了同樣於牌照框施以鍍鉻材質點綴，在尾燈以及後霧燈的設計上，則營造出向兩側拉伸的效果，配合採用隱藏式設計的天線以及後雨刷，除了讓新一代RX350後方在視覺上更顯壯碩，也流露出一股簡約的美感。
座艙內部方面，和現行車款較為保守的風格相較，新一代RX350在車室設計有相當的突破。原廠採用稱為「Dual-zone Cockpit」的設計概念，採用前衛的不對稱設計方式，將新一代RX350的車室分為顯示區塊和操作區塊，並加以整合，提供駕駛人更直覺的操駕環境。
新一代RX350車室內最值得一提的，莫過於是Lexus旗下車款首度採用的款全新Remote Touch直覺式資訊操控裝置，駕駛人只需利用味於傳統排檔座位置的遙控桿和整合式按鍵，便可操作整合於EMV多功能資訊顯示系統的衛星導航、空調以及音響等功能。
為了提升行車安全，原廠新開發八吋的LED背光四環儀表，以及採OLED技術的中央資訊顯示幕，可提供駕駛人多樣行車資訊，讓視線不需下移至EMV多功能資訊即可隨時掌握車況。除此之外，包括Semi-Aniline真皮雙前座12向調整座椅，以及7.1聲道的Mark Levinson頂級音響系統等，都在新一代RX350的配備清單之列。
動力系統方面，新一代RX350搭載輕量化鋁合金2GR-FE3.5升V6引擎，擁有277匹的最大馬力輸出，以及35.3公斤米最大扭力的水準，搭配六速手自排變速箱，除了動力的銜接更為綿密順暢，在經濟部能源局的油耗測試中，也繳出市區6.5km/L、高速11.15km/L、平均8.8km/L的成績。
此外，新一代RX350亦採用全新設計的雙A臂後懸吊系統，帶來更為靈活穩定的操控感受。並使行李廂容積提升達5%。而在前輪懸吊系統部份，新一代車型仍維持麥佛遜幾何結構，但工程師仍就細部進行修改，以提升操控表現。在主、被動安全性部分，新一代RX350也標配整合VSC、TRC、ABS、BAS、EBD等的VDIM車輛動態管理系統，以及倒車攝影輔助系統、車側攝影系統、AFS主動轉向頭燈和全車十氣囊的配置，則提供了車內乘員完善的安全防護。
單一車型售價249萬，年販目標1,800輛
在2月17日的發表會上，和泰汽車也宣佈了採單一車型設定的新一代RX350售價為新台幣249萬元，並將於即日起進駐全省Lexus經銷據點，其中前33輛新車總代理將提供PCS撞擊預警系統，並依市場接受度考量後續是否將提供消費者進行選配。銷售目標方面，總代理為新一代RX350訂下年底前1,800輛的目標，至於RX車系的油電複合車款RX 450h，總代理則規劃於5月份導入國內。
