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標題: 從此跟超速罰單說掰，FORD發表主動式速限控制系統 [打印本頁]

作者: jnny66 時間: 2015-4-7 17:54 標題: 從此跟超速罰單說掰，FORD發表主動式速限控制系統

相信對於許多時常在道路上南來北往奔波的駕駛來說，超速罰單的出現肯定是辛勤工作之外最不想收到的額外開支，尤其是高速公路上通常維持恆定的速限相對容易控制，省道上的速限可就會在70到50km/h之間變動，若稍不留神就得替荷包瘦身一番。而這樣的苦惱或許將在FORD發表主動式速限控制系統後得到徹底的解決，讓注意速限這回事在長途旅程中不再是惱人的困擾。

透過整合傳統定速裝置以及速限識別系統，FORD的未來新車款將會搭載主動式速限控制系統（intelligent Speed Limiter），駕駛人得以依照所需的車速設置最高速限，結合定速裝置之後便可以完全交由車輛主動控制車速。假使車輛透過攝影鏡頭發現前方速限降低，那麼將會主動收油漸進式降低車速，避免了駕駛一時不察而超速違規。而若是在速限標示牌相對稀少的郊區路段，FORD主動式速限控制系統也會利用GPS訊號整合地圖資訊取得速限，並主動維持合法行駛速度。

透過這樣的智慧型系統駕駛人能夠不必太過分心注意速限，對於長途駕駛的舒適性絕對有正面的幫助，若能整合主動式定速巡航系統偵測前方車況，那麼駕駛幾乎可以完全忽略油門與踏板操作，將跟上車流、避免超速這兩項耗費大量心力的動作完全交由電腦。FORD表示這套主動式速限控制系統將能在32-193km/h的速度範圍內正常運作，如此速度範圍也就包括了絕大多數的用路狀況，此外若是有急加速的必要性也可透過踏板解除系統控制，因此若能普及之後將能擁有極高的實用性。

然而這樣先進的車速控制系統事實上也有相當大的問題存在，當駕駛將車速的主控權完全交由電腦控制時，駕駛便很容易在長途駕駛之中失神、甚至打瞌睡造成事故，因此勢必需要其餘駕駛輔助系統做搭配。此外這套主動式速限控制系統勢必也需要因地制宜做調校，否則以台灣高速公路主線速限達100km/h，匝道速限卻僅僅40km/h的狀況下，若完全交由電腦做速度控制恐怕將有機會引發追撞事故。

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