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標題: [新聞] 2014底特律車展報導:新建墨西哥廠首要任務,HONDA新世代Fit首登北美 [打印本頁]

作者: shareonce    時間: 2014-1-24 14:17     標題: 2014底特律車展報導:新建墨西哥廠首要任務,HONDA新世代Fit首登北美


雖然日前HONDA在透露本屆底特律車展參展新車時,僅以一張車尾局部照預告了新世代Fit就將亮相,不過其實Fit早在2013年9月就在日本發表了,但是面對相當重要的北美市場,全新Fit的登場也實屬必要,而且這也將是Fit首度由新建的墨西哥廠進行生產。



HONDA Fit不只是暢銷五門掀背小車的代名詞,新世代Fit更是原廠計劃的全球戰略車款的基礎,以底盤平台延伸而來的車款就包含了Vezel、City再加上Fit,這三輛車款都可以說是未來的銷售主力。





「超越同級距」的產品特色,向來是Fit給人的第一印象,無論在空間表現上、引擎動力上、節能表現、操駕享受上都是如此,作為全球戰略基礎的新世代Fit更是肩負重責大任,除了設計上有了全新設計概念的「Solid Wing Face」的飛翼式水箱罩,最大的重點就是搭載了全新Earth Dream動力科技的全新動力。

美規Fit採用全新1.5L直四缸內直噴自然進氣汽油引擎,具有130hp/6500rpm的最大馬力,和15.8kgm/4600rpm的最大扭力,比起前代在動力輸出上進步了13hp/1.1kgm,搭配6速手排或CVT無段變速系統,以及引擎重量的減輕,其中的CVT車型在美國EPA的測試下擁有14.0km/L的市區油耗、17.4km/L高速油耗以及15.3km/L的平均油耗,展現了超越同級的節能實力。



全新Fit在車身尺碼上較前代稍微縮短、車高也調降,車身尺碼坐落在3995×1695×1525mm尺碼和2530mm軸距,同時在車身結構採用了高強度的鋼材打造,並且將懸吊重新調整,也讓Fit更具家庭小車難有的操控樂趣。

安全科技方面也導入了G-CON G力控制系統、ACE高強度車體結構以及減輕行人遭重擊傷害的Pedestrian Injury Mitigation Body車體設計等,這讓Fit無論挑戰美國NHTSA或是IIHS的撞擊測試時,預估都能以最高安全標準過關。





至於美規的車型與日規有無差異,從目前Fit的官方廠照看來,應該是直接導入Fit RS車型,外觀造型並無太大差異,只不過美規車型並未鑲有「RS」的徽飾,全新設計的水箱罩,搭配炯炯有神的銳利頭燈、大型的下氣壩、車側上揚的線條、LED尾燈、鍍鉻尾門飾板等設計,都讓Fit擺脫了都會小車的慵懶,反而充滿運動感。



內裝部分也是比照日規Fit RS車型而來,像是精緻皮革的座椅、控台飾板、附加熱功能的前排座椅、加熱後視鏡,以及7吋的HONDA LaneWatch觸控螢幕,透過HondaLink可支援智慧手機的串聯,此外HOND獨家的Magic Seat更是為Fit的後座空間、行李廂空間提供了魔術般的大空間,當後座座椅全數傾倒,最多可創造出1492L的容積量,再度展現超越同級的產品實力。



而新世代Fit將由新建的墨西哥廠著手生產,並且將作為輸出北美市場的重要廠區,今年度第一季就將在美國市場銷售,而國人關心的台灣市場則預計最快在今年底就會導入國產化。






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