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標題: [汽車] 不斷進化的經典,VW全新第七代Golf試駕報導(一、序言) [打印本頁]

作者: jnny66    時間: 2013-7-19 15:33     標題: 不斷進化的經典,VW全新第七代Golf試駕報導(一、序言)


2012年的巴黎車展,在萬眾矚目之下VW發表了全新第七代的Golf,而七代Golf開始在歐洲各地上市之後,這款五門掀背小車馬上以無懼歐洲經濟寒冬之勢,交出一張漂亮的銷售成績單,然後隨即在三月份當中,以不負眾望之姿拿下了日內瓦車展當中的2013年歐洲年度風雲車殊榮,緊接著4月份在紐約車展當中頒發的2013年世界年度風雲車,七代Golf以破竹之勢再下一城,堪稱是叫好又叫座。





如今在國內總代理太古標達汽車的努力之下,在國際市場大獲好評的VW全新第七代Golf終於正式叩關國內汽車市場,總代理太古標達汽車一共引進了五款車型,其中汽油引擎與柴油引擎各兩款,汽油引擎車型部分,屬於入門版的Golf 1.2 TSI Trend Line建議售價為新台幣94.8萬元,中堅車型的Golf 1.2 TSI Comfort Line,建議售價為新台幣103.8萬元,汽油頂級車型則為Golf 1.4 TSI High Line建議售價120.8萬元;至於柴油車型的陣容,則是由1.6 TDI Trend Line以及2.0 TDI High Line組成,建議售價分別為103.8萬元以及132.8萬元;雖然總代理表示在初期僅有200輛車可交,但依舊提供了60萬30期的0%利率的優惠,讓忠實的車迷能夠在第一時間以輕鬆的方式入主。


初代Golf GTI與七代Golf GTI



而面對這款銷售主力,總代理太古標達自然是邀請了國內各大媒體來到台東,體驗這款無論是集各界矚目與期望於一身的新產品;尤其是這次七代Golf延續了過去VW在基數世代車型都會大量導入全新科技的傳統,不只是讀者朋友們相當好奇七代Golf會有什麼樣的表現,就連我本身都感到相當期待;不過在正式進入試車報導的主題之前,我們先提幾個重點,讓讀者們對於VW Golf這輛車有個基本的認識。


初代


二代

在VW的歷史當中,說車系歷史至今已綿延75年的Beetle是世人公認的經典,相信不會有人反對,但要說VW品牌當中最為暢銷的車款,那絕對就式Golf了;事實上,1974年首度登場的Golf,原廠的設定便是接替Beetle平民化車型定位的產品,按照這樣來看,VW Golf可說是相當的成功,在歷經七代車型的沿革之下,早已成為歐系掀背車款中最具代表性、最具經典價值的車型;值得一提的是,VW更於前些日子在德國狼堡總部迎接了第3000萬輛Golf的誕生,樹立了難以超越的里程碑。


三代


四代

而在VW Golf長達39年的車系歷史當中,我們所看到的就宛如是汽車科技不斷進步的縮影,並且前面所說的「Golf在基數世代車型會有較大的科技變革」,這種說法其實在初代Golf上就已經成立;第一代車型的生命周期從1974年至1983年,當時是VW從Beetle邁入Golf的歷史性時刻,也象徵從氣冷後置引擎改為水冷前置引擎的現代化設計,並找來喬治亞羅奠定堪稱經典的基本設計元素,此外雖然Golf一開始的設定屬於三門掀背車,但在後來除了是以五門掀背車型為主軸之外,更衍生出了旅行車與敞篷車,並且在第一代,原廠就推出了GTI性能車型,奠定了Golf熱血鋼砲的血統。


五代


六代

二代Golf則從1983年至1991年,加入了觸媒轉化器與ABS防鎖死煞車系統與四輪驅動的架構;第三代Golf從1991年至1997年,首度加入氣囊的配置並改進車身結構與防撞表現,同時也使用了TDI(Turbo、Diesel、Injection)渦輪增壓柴油引擎,並且在1993年首度開始出現Golf Variant旅行車,另外三代Golf也推出了敞篷車型來取代當時在市場上已有13年時間的初代Golf敞篷車。





第四代Golf從1997年至2003年,率先加入了ESC電子車身動態穩定系統,並在末期以R32的頂級性能版本加入先進的DSG雙離合器自手排變速系統;第五代Golf從2003年至2008年,加入了第一款BlueMotion車型,當時寫下22.2km/L的平均油耗紀錄,並且首度推出帶有MPV車型意味的Golf Plus;第六代Golf從2008年至2012年,在EuroNCAP的測試下首度拿下五顆星的成績,而BlueMotion版本也進步至26.3km/L的水準。



綜觀VW Golf的整個歷史,除了在銷售市場上大獲成功之外,也獲得了不少獎項,幾乎每一個世代的Golf都曾入選歐洲年度風雲車大獎的名單,而三代與七代車型都成功把歐洲年度風雲車的頭銜帶回家,至於老美辦的世界年度風雲車,Golf也分別在2009年與2013年連續以第六代、第七代車型拿下。



至於在第七代Golf身上,也配備了許多VW集團的科技結晶,包括採用模組化的MQB底盤設計,加入多種諸如MIB感應式觸控整合資訊螢幕、BlueMotion Technology等先進科技,並且落實大幅減重的效果;看完這些,讀者們是不是跟我一樣已經迫不及待想要坐進VW全新第七代Golf的駕駛座當中,在台灣最後的淨土台東恣意奔馳了呢?






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