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標題: [汽車] BENTLEY Continental GT Speed Convertible登場 [打印本頁]

作者: tomjay936 時間: 2013-1-12 15:07 標題: BENTLEY Continental GT Speed Convertible登場

在2012年6月份，BENTLEY推出了號稱品牌陣中最速的BENTLEY Continental GT Speed，這款預計在2013年引進的豪華跑車，相信已經引起不少國內讀者的矚目，而在不久前，換上上空設定的Continental GT Speed Convertible外觀樣貌則是率先在網際網路曝光，如今BENTLEY原廠也終於正式釋出這款全新四座敞篷跑車的詳細規格設定。

BENTLEY Continental GT Speed Convertible最大的不同，自然就是採取了電動軟頂敞篷的設計，僅需要透過一個按鈕便能輕鬆轉換駕馭氛圍，四層式的軟頂設計能夠提供車室內部的保溫以及隔音的效果，搭配上頸部保溫的功能，從攝氏零下30度到50度，Continental GT Speed Convertible都能夠提供車內乘客舒適的乘坐環境。

另一方面，Continental GT Speed Convertible也擁有相當強韌的車身強度，其22500Nm/degree的抗扭曲強度，只比同屬VW集團的跑車LAMBORGHINI Gallardo低了500Nm/degree，但在擁有極高的車身強度之下，其車重也僅比Coupe車型增加了220kg；雖然乍看之下，220kg的重量並不算輕，但對於Continental GT Speed Convertible來說，卻沒有太大的影響。

主要的原因就在於整個動力系統，其搭載性能升級的6.0L雙渦輪增壓W型12缸引擎，具備48氣門、四凸輪軸，使其最大馬力輸出來到625hp/6,000rpm，峰值扭力達到81.6kgm的水準，在八速自排變速箱的帶動下，0-100km/h的起步加速僅需4.4秒即可完成，與Coupe車型相較，僅有小數點以下的些微差距；而ME17管理系統，則能夠針對車輛的引擎、懸吊等方面進行控制，也大幅提升本車的燃耗效率並且降低排放。

此外標配的四輪驅動系統採前後40：60的動力分配設定，加上原廠也針對底盤、懸吊系統進行細部調校，同時升級了轉向懸吊系統，並調整懸吊高度進一步將車身降低，加上21吋鋁圈以及275/35 R21 PIRELLI Pzero高性能配胎，使其不但擁有優異的操控表現，在搭配上獨門的空氣懸吊之後，無論是激烈操駕會是一般平順的駕駛，車內乘客都會擁有絕佳的乘坐感受。

而除了BENTLEY一貫的豪華精緻內裝之外，各項豐富的配備自然也是少不了的，若按照國內總代理永三目前所導入的車款來推測，Continental GT Speed Convertible進入國內市場的機會應該相當高，有興趣的讀者們不妨多多留意。

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