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標題: [汽車] 全新第二代NISSAN Tiida試駕報導（車室體驗） [打印本頁]

作者: tomjay936 時間: 2012-12-27 08:42 標題: 全新第二代NISSAN Tiida試駕報導（車室體驗）

全新一代NISSAN Tiida（12/19）正式導入國產化，依據動力差異分為NA自然進氣及Turbo渦輪增壓2種車型，分別以65.9萬起、以及87.9萬起的價格，挑戰C-Segment掀背車市場，對於同級甚至進口對手勢必都將帶來衝擊。繼上回進行外觀賞析之後，AutoNet汽車日報試車組這回則要進入車室，進一步體驗第二代Tiida〝舒適大空間〞的產品特質。

在踏進全新Tiida的車室座艙之前，首先試車組將帶領讀者小小複習一下Tiida的外觀。第二代Tiida擁有相較上代車型更顯圓潤有致的車身線條，車頭方面，飛翼造型的蜂巢式水箱護罩搭配鍍鉻邊框、銳利頭燈，並藉由更多線條刻劃營造出突出、具侵略性的運動氛圍。至於車側獨特的雙腰線設計及整體重心更低的車身佈局、以及優雅流暢的車頂弧線，賦予全新Tiida相當靈活躍動的視覺效果；車尾則透過延伸直至車尾的車側腰線，將車尾曲線修飾得更加集中，讓人聯想起Murano穩重厚實的設計風格。

HID投射式氣體放電式頭燈

由於上回介紹是以自然進氣車型為主，因此這次則將著重強調Turbo車型與自然進氣車型的差異。自然進氣車型分別配置了立體鷹眼廣角尾燈及立體晶鑚尾燈，Turbo車型首先配備了HID投射式氣體放電式頭燈，提供安全性更增的明亮雙眸；藉由更多鍍鉻線條提升層次及立體感的龍麟式造型尾燈，則是讓Turbo車型更具吸睛效果；此外還改為配備17吋Turbo專用鋁合金鋼圈，十爪造型觀來頗具跑格，也更彰顯出Turbo車型的動感意味。

17吋Turbo專用鋁合金鋼圈

龍麟式造型尾燈藉由更多鍍鉻線條提升層次及立體感。

進入車室，雖說全新第二代Tiida針對座艙設計是強調其〝大空間〞優勢，但首先試車組仍是從其內裝鋪陳開始觀察，以黑色為基調的車室在方向盤、中控台、排檔桿等處均採鍍鉻裝飾點綴，營造出科技與時尚感受；自然進氣車型於前乘客座手套箱、車門飾板處均導入髮絲紋材質，無論視覺或觸感都頗具質感，至於Turbo車型則在同樣位置改採類鈦銀飾板，將科技運動感襯托得更加明顯。

自然進氣車型（上）與Turbo車型（下）的車門飾板差異。

Turbo車型採類鈦銀飾板鋪陳前乘客座手套箱、車門飾板。

懸浮式中控台

將視線移到中控台，懸浮式的中控台設計更採用了鋼琴烤漆面板、鍍鉻線條增加質感，值得一提的是，除了自然進氣版本的S、SV兩個偏向入門設定的車型之外，全新Tiida的其餘車型均標配「Super-Media超級多媒體系統（附7吋觸控螢幕）」，提供導航、通訊等諸多功能，大幅提升行車便利性，稍後將為讀者詳細介紹。

乘坐表現方面，擁有4295×1760×1520mm的車身尺碼、以及2700mm之軸距表現的全新Tiida，與前代車型（車身尺碼4205×1695×1535mm、軸距2600mm）相比，加長了100mm軸距的結果，不僅使得全新Tiida擁有1837mm之多的車室總長，1,376mm的後座寬度也較前代車型增加26mm，850mm的後座長度更是提升了60mm的水準，讓後排乘客能夠盡情伸展雙腿，擁有十分寬敞舒適的後座乘坐表現。

全新Tiida的2700mm軸距，使得後座乘坐表現大幅提昇，提供充裕的腿部空間。

此外，除了自然進氣車型的入門版本採用布椅，其他SV、SL及SL旗艦版則配備豪華皮質座椅，至於Turbo車型則是配備了皮布混搭的黑色運動座椅，搭配交織於椅面、方向盤及車門飾板的紅色縫線，更加突顯並強化其跑車特質。值得一提的是，為了進一步提升乘坐品質，NISSAN原廠也特別採用了與Teana相同的三層紓壓泡綿座椅科技打造座椅，藉由不同密度及彈性的海綿混用，座椅彈性較前代車型提昇了20-25%的水準，同時具有柔軟度及支撐性。

Turbo車型配備皮布混搭的黑色運動座椅。

自然進氣車型（上）與Turbo車型（下）的方向盤差異。

方向盤、椅面及車門飾板的紅色縫線，更加突顯並強化Turbo車型的跑車特質。

而在空間機能方面，全新Tiida全車共有29處置物空間、8個置杯架，其中前乘客座手套箱的容積既深且大，內部並設置USB插槽，可連結硬體播放數位音樂；而開啟後行李廂，寬闊的333L行李廂容積（Turbo車型為280L）還能藉由6/4分離可傾倒式後座椅進一步擴大置物空間，滿足車主的載物需求。

中央扶手可前後移動。

前乘客座手套箱擁有足夠的深度。

6/4分離可傾倒式後座椅可將原本333L的行李箱容積進一步擴充（Turbo車型為280L），椅背過於傾斜則是小小缺憾。

不但擁有傲視同級的乘坐空間表現，前文提及的「Super-Media超級多媒體系統」，更是全新第二代Tiida的一大武器，整合了多媒體影音娛樂、衛星導航、行車安心服務（防盜保全功能）、行車安全系統以及AVM環景影像行車輔助系統多個功能，全中文顯示介面更是讓使用者備感親切，不會因為接觸到不熟悉的語言而心生畏懼。

Super-Media系統搭載於極具科技豪華感的7吋全彩觸控螢幕之上，每個選項均會搭配彩色圖示，觸控按鍵的大小也十分易於點選，即使初次使用亦能輕易上手；NISSAN也特別在螢幕兩側設置快捷熱鍵按鈕，只需輕輕一點，便可快速啟閉音源、讀取USB音樂、調整音量、調整亮度、開啟導航及啟動環景偵測系統等諸多功能，大幅提昇使用便利性。

「Home」的選項內容能依據用者的需求進行替換。

分為APP Menu、Home、車況三大主頁的Super-Media系統，中央的「Home」將播放音樂、交通資訊、導航系統等、在地資訊等主要功能囊括在內，此外也以清晰明確的大型字體顯示出目前的日期與時間，讓車主能夠一目了然的點選使用；「Home」的選項內容還能依據用者的需求進行替換，貼心的設定更讓試車組對Super-Media系統的評價大大加分！

「APP Menu」選項

「APP Menu」則是分為多媒體、行動祕書、行車輔助、車機設定四大項，首先要提及的是「車機設定」當中的「網路設定」選項，Turbo車型標配的Super-Media 3G版雖然可直接連線上網，不過自然進氣車型的SL、SK旗艦版標配的Super-Media WIFI版則需使用3G手機訊號與車機連結，才能使用上網功能。3G版除了內建3G SIM卡之外，還可直接進行電話撥接、簡訊收發等功能，此外獨有的「行車安心服務（防盜保全功能）」還提供防盜通報、拖吊通知、撞擊通報、道路救援、GPS定位追蹤、SOS緊急救援等豐富服務，更為全面的照顧車主行車安全。

Super-Media WIFI版需使用3G手機訊號與車機連結，才能使用上網功能。

車輛監控頁面

連線上網後，Super-Media系統所能提供的功能也更加豐富，開車上路之前，首先可透過車輛監控頁面檢查油溫、油壓等資訊，確認車況良好；接著經由導航系統設定目的地後，系統不僅能夠顯示當地天氣，也能透過「交通資訊」功能查詢目前路況，提前避免塞車路段；旅途中，利用「在地搜尋」功能可查詢所在地附近的飲食、住宿、旅遊、甚至是加油站、停車場等相關資訊；最有趣的是名為「ECO Driving」的評分功能，能夠依據車主的駕駛習慣予以評分，分數越高代表駕駛習慣越好，增添駕駛樂趣。

「衛星導航系統」選項

Super-Media系統可透過「交通資訊」功能查詢路況，也能利用「在地搜尋」功能可查詢附近資訊。

「ECO Driving」的評分功能，能夠依據車主的駕駛習慣予以評分，分數越高代表駕駛習慣越好，增添駕駛樂趣。

AVM環景影像行車輔助系統

除此之外，全新Tiida頂級車型還標配了AVM環景影像行車輔助系統，可完整截取車身前、後、左、右四個方位的影像，並且顯示於7吋全彩觸控螢幕之上，確保倒車時的安全及便利。

「Tiida」之名起源自Tide（潮流）一詞，其中的兩個英文字母i，則是代表了Innovation（創新）與Intelligence（智慧）的意思。全新第二代Tiida強調大空間、大省油、大馬力三大優勢國產上市，上篇與本篇試駕報導當中，本報除了針對〝大空間〞優勢進行評析，也可發現NISSAN藉由「Super-Media超級多媒體系統」的導入，映證了創新科技、智慧配備的產品特質所在。下一回，試車組終於也將駕駛Tiida上路，實際體驗〝大省油〞、〝大馬力〞的魅力之處，敬請期待！

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