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標題: [汽車] 艱鉅的EURO-6法規挑戰，VOLVO發表新商用車引擎 [打印本頁]

作者: naoki232 時間: 2012-7-21 07:50 標題: 艱鉅的EURO-6法規挑戰，VOLVO發表新商用車引擎

VOLVO在國人心中不外乎與安全、堅固劃上等號。不僅致力於轎車引擎環保節能的研發，其重車產品線上，也投入大量心血，改善卡車對於一般人的印象。尤其2014年1月份，歐洲等各國，將執行更嚴苛的EURO-6廢氣排放標準。這對於重車引擎來說，無疑是一項艱鉅的挑戰，以運輸工業為首的重型車輛而言，提前研發甚至發表最新一代環保引擎，成為歐洲重車業的首要之務。

日前義大利商用車廠IVECO率先發表，可通過EURO-6法規引擎之後。VOLVO在7月5日也正式公布了新一代環保重車引擎。此具代號D13的13L直列式六缸柴油渦輪引擎，可產生460hp最大馬力，在引擎轉速1000~1400rpm之際，能輸出234.6kgm強勁的扭力峰值。負責擔任重型機具或是貨物運送的重車來說，低轉高扭力才是最大重點。

嚴苛的EURO-6法規，制定新引擎氮氧化物排放量，僅能有EURO-5法規的五分之一。而廢氣微粒排放更要降到一半以上。此外還有氨(NH3)、一氧化碳(CO)與碳氫化合物(HC)等排放物質，也都必須再減量排放。以VOLVO重車這幾年，在美國和日本(包括台灣)所使用的引擎。氮氧化物的排放量已大幅減少77％，微粒排放量也已經減少了一半。面對EURO-6的規範，將是一大挑戰。

因此，VOLVO在此具引擎上，配置了諸多科技系統。如控制更精準的柴油高壓噴射系統、廢氣再循環系統(EGR)，以及柴油廢氣顆粒過濾器(DPF)。其中，排氣優化處理系統(SCR)，將廢氣中氮氧化物轉換成無害的氮氣或是水蒸氣。並再高溫轉換過程中，過濾廢氣中的微粒子。使最終排放的廢氣，達到歐盟所制定的標準。而這具新科技引擎，預計2013年第一季，開始搭載於自家重車販售，提供運輸與重工業者，一個可靠且環保的新車輛。

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