現行HYUNDAI Sonata是在20009年9月份於
韓國
發表。
HYUNDAI雖然已經在去年站上全球五大集團之列，但相較於過去每年成長100萬輛的目標，今年HYUNDAI原廠則採取較為穩健的做法，訂下全球成長6％、達到700萬輛規模的水準，待生產品質能夠完全跟上擴張的速度之後，才會再進一步的向上攻頂。
Genesis將明年發表小改款車型。
除了即將在四月份紐約車展登場的全新世代Santa Fe（ix45）外，擔任HYUNDAI汽車社長金忠鎬更表示，2013與2014年HYUNDAI將先後推出Genesis與Sonata的小改款車型；雖然整體看來HYUNDAI在採取保守的作法之下，產品線的戰略依舊顯得侵略性十足，但事實上，據傳HYUNDAI在今年僅計劃推出一項新產品，而這個新產品就是即將進行全球首演的新一代Santa Fe。
事實上，線行Sonata從
2009
年9月在韓國推出至今也已經3年多快四年，罩時程來看也是該進入小改款的時機，而這款用來與TOYOTA Camry競爭的大型四門房車，實際上在許多市場也收到不錯的效果，不但成為HYUNDAI在美國最為暢銷的車款，同時也是HYUNDAI品牌當中第三暢銷的車型，更是讓HYUNDAI在全球銷量與市佔率能夠再度向上提升的功臣之一。
而從HYUNDAI今年僅打算推出一款新車的政策來看，對於產品品質的追求已經完全成為了HYUNDAI集團在今年最主要的核心目標；不過另一個對於HYUNDAI集團的隱憂就是，韓國與歐盟、美國簽訂了FTA自由貿易協定後，原先封閉的國內汽車市場將面臨更多海外汽車品牌的衝擊，使其在國內市場將面臨更為嚴峻的競爭態勢。
