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[汽車] 機動戰士國產個性化之祖,MITSUBISHI Lancer iO歷代車款群覽

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機動戰士國產個性化之祖,MITSUBISHI Lancer iO歷代車款群覽


MITSUBISHI特別邀請歷代iO車款及其車主,供車迷一飽眼福。



被日本民眾稱為機動戰士的Lancer Evo車系,向來是全球車迷的最愛,礙於過去無左駕版的設定,一直無法進入台灣,所以MITSUBISHI Lancer車系自1993年國產上市後,為了一解性能迷的饞,遂趁1998年Lancer小改款之際推出Virage iO,結果創造出更具運動化與個性化的車型。歷經多年沿革,繼2007年新一代Lancer iO發表後,2012年式Lancer iO終於換上眾多車迷〝千呼萬喚始出來〞的「鯊魚頭」,並在今年2月底先行發表,也將於3月17日正式販售交車。MITSUBISHI也特地搜羅全台,找來5輛iO家族經典車款,供車迷一飽眼福。






1998年首度在台發表的第一代Virage iO。





1.8L引擎輸出140hp大馬力 Virage iO歷經三代越精進



在1997年導入國產的第四代Lancer車系正式發表前,原廠還特意搶在1996年底推出Virage車型,隨後也在1998年首度推出更具運動氣息的「Virage iO」,以唯一1.8L引擎即可輸出140hp最大馬力為號召,搭配當時國產車款首見的INVECS-II 4速Sports-Mode手自排變速系統,藉由專屬的水箱罩造型、車尾擾流翼與黑色內裝、類金屬車內飾板等,成為MITSUBISHI iO家族的開創者。








2000年發表第二代Virage iO。





到了2000年,隨著原廠推出第五代大改款車型,台灣中華三菱也再推出第二世代的Virage iO,動力方面沿用4G93 1.8L直四汽油引擎,140hp/17.0kgm輸出功率搭配採六速手自排配置的INVECS III Sports-Mode CVT變速系統,除具備專屬水箱護罩造型,內裝則配置雙色調類麂皮跑車式座椅,駕馭感更流暢的同時,內裝精緻感也同步精進;到2002年,第二代Virage iO再結合搶眼的新款車頭造型、擾流尾翼與專屬造型鋁圈等,以及同級車獨有的EASS電子三段調整避震系統,車內也改以紅黑雙色座椅塑造出更濃厚的性能氣息。








第三代Virage iO在2003年上市。





2003年上市的Virage iO,配合原廠推出由名設計師Olivier Boulay所操刀的Global Lancer車系,除配備EASS電子三段調整避震器之外,也增添日本原廠進口EVO-GTA排檔座及方向盤換檔按鈕,提供性能車迷更愉悅的駕駛感受;此外並搭配EVO風格的雙彩賽車式桶型座椅、具類鈦金屬環框飾的三環式紅色儀表板,後於2004年底換上旋風式的鍍鉻造型水箱罩,同時新增鯊魚鰭天線、飛翼式鑽帶方向燈及58顆LED組成的尾燈組,呈現出融合高質感與運動氣息的氛圍。








承接Virage iO世代、重新回歸體系的Lancer iO在2008年4月發表。





2008年式Lancer iO 承先啟後、屢獲肯定



隨著Lancer車系於2007年再度大改款,承接Virage iO世代、重新回歸體系而於2008年4月正式發表的,就是具備剽悍造型、系出EVO血統的Lancer iO,搭配獨有MDSS懸吊系統、18吋鋁圈及215/45 R18 BRIDGESTONE高性能低扁平比跑胎的Lancer iO不僅擁有熱血操控性格,外觀造型也與家庭房車定位的Lancer Fortis做出明顯區隔,換上了網狀車頭水箱罩與氣壩、側裙、尾翼及18吋大尺碼鋁圈等,更具動感氛圍。





動力方面,2008年式Lancer iO搭載可提供157hp/20.9kgm動力輸出的4B11 2.0L MIVEC直四汽油引擎,搭配採六速手自排配置的INVECS III Sports-Mode CVT變速系統及方向盤換檔撥片,不僅吸引國內一票性能迷注目,更以高性能、低油耗連續三年蟬連Yahoo!奇摩風雲車高效節能賞,堪稱國產運動房車的代表作。






2012年式Lancer iO首度導入日規Lancer Ralliart運動外型,將於3月17日上市。





鯊魚頭上身 2012年式Lancer iO動感出擊



傳承MITSUBISHI EVO車系性能血統,2012年式Lancer iO以1.8L及2.0L雙車型陣線改款上市,首度導入日規Lancer Ralliart運動外型,新年式Lancer iO以強悍進氣壩、全新式樣18吋鋁合金輪圈與雙曲率大型後擾流尾翼作為營造視線的聚焦重點,熱血動感外型未上市即受到廣大車迷的關注。





在動力操控部分,其中1.8L MIVEC鋁合金引擎可輸出最大馬力143hp、峰值扭力18.2kgm,並擁有15.3km/L的平均油耗;而搭載2.0L MIVEC鋁合金引擎及源自F1賽事的方向盤換檔撥片,不但可爆發157hp最大馬力及20.9kgm峰值扭力,更提升新年式Lancer iO的換檔加速動能。而全車系搭配Sports-Mode 6速手自排及INVECS-III智慧型無段變速系統,也能讓車主在傳統自排模式之外,自由切換為動力隨傳隨到的模式,親身享受動感駕馭的樂趣。





面臨新年式Lancer iO即將在3月17日正式上市,為了拉擡新年式Lancer iO以〝國產性能房車首選〞為號召的聲勢,並進一步炒熱買氣,MITSUBISHI也提前於2月17日起至3月8日舉辦「LANCER iO自信魅力全省巡迴預賞會」,以巡展的方式讓消費者近距離賞車,截至目前為止接單量已突破600輛,其中又以中彰投區買氣最旺,一區囊括3成銷售量,MITSUBISHI表示,也歡迎消費者蒞臨全省展示中心,體驗2012年式Lancer iO帶來的動感魅力。


















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