即將於明年1月13日開幕的2012年東京改裝車展中，同樣身為地主的SUBARU，將以Proud of BOXER為主題，由旗下最具話題性的BRZ與新Impreza領銜，總計推出9款最新改裝作品，而SUBARU自家拉力車手新井敏弘也會同場亮相，在車展所在的幕張展覽館中展現昂宿六星的精神。
BRZ STI Concept
此次在SUBARU攤位中最為引人注目的作品，莫過於在2011年洛杉磯車展中已先行亮相的BRZ STI Concept為主打，車身承襲Impreza賽事風格的光榮配色「WR-Blue-PearlⅡ」，銳利車體線條也來自於WRX的設計精神，推估車身尺碼為4240×1800×1265mm，搭載2.0L水平對臥四缸直噴汽油引擎，具備220hp/7200rpm最大馬力與21.0kgm峰值扭力，搭配六速手排變速箱；車身外觀以2011年東京車展中亮相的BRZ為基礎，換裝碳纖維材質打造的空力套件、GT碳纖維尾翼、碳纖維引擎蓋、碳纖維車頂與專屬18吋的鍛造鋁圈，在看不見的地方也用上BLISTEIN避震器、STI短彈簧、STI前後拉桿、STI底盤結構桿、BREMBO制動系統、STI跑車排氣系統等好料。
Impreza G4 2.0i-S
而另一款受到車迷矚目的作品，則是以日本市場剛發表的Impreza G4 2.0i-S四門房車為基礎所打造出的Impreza G4 STI Concept，以strength and nimbleness driving為設計主軸，外觀換上STI空力套件與專屬18吋STI鋁圈，內裝則以STI排檔桿投作為點綴，在看不見的地方則用上STI短彈簧、STI引擎室拉桿、STI跑車排氣系統與STI金屬煞車油管等好料。
Impreza SPORT
Impreza WRX STI賽車(紐柏林24小時耐久賽式樣)
Impreza WRX STI Group R4賽車(IRC式樣)
除了BRZ STI Concept與Impreza G4 STI Concept兩款靚車之外，SUBARU攤位還準備了BRZ Black Edition by PROVA、Impreza SPORT CUSTOM、將參加2012年度Nurburgring紐柏林24小時耐久賽的Impreza WRX STI賽車、參加IRC賽事的Impreza WRX STI Group R4賽車、參加今年度日本SUPER GT賽事GT300組別的Legacy B4 GT300賽車、以及明年度開始參賽的BRZ GT300賽車，最後則是SUBARU最新世代的BOXER plus Next generation D4-S引擎。
Legacy B4 GT300賽車(SUPER GT賽事GT300組式樣)
BRZ GT300賽車(SUPER GT賽事GT300組式樣)
SUBARU最新世代的BOXER水平對臥引擎系列
2012台北車展報導：旗艦登場，HYUNDAI全新Azera以168.8萬接單價耀眼亮相
在2012年台北國際車展中，現已成為全球第四車廠的HYUNDAI，其參展主題包括創新設計、尖端科技、引領潮流三大面向，並以「新世代．新潮流 ，成就創新思維，無限可能」為本次車展的主軸，同時也展出了將於2012年第一季上市、新世代翺翔旗艦Azera，並以168.8萬元的接單報價，讓國人可以一同感受HYUNDAI帶來的新科技新潮流。
全新第五代Azera是HYUNDAI以近四年的時間傾力打造，從外型設計、動力配置、安全科技、豪華配備等方面，都是世界頂級房車的水準。卓越標竿的設計理念，在看似相近的設計語調之下，Azera的整體造型風格已由流體雕塑進一步昇華為「Grand Glide」設計概念，亦即取其詮釋優雅與充沛力量的「翺翔」之意。
新一代Azera車身尺碼較前代車型更為放大，具備4910×1860×1470mm的水準，軸距也增加至2845mm，底盤採前麥花臣、後多連桿配置，動力方面搭載高輸出、高效率的3.0L GDI V6直噴汽油引擎，可輸出達250hp/6400rpm最大馬力與28.8kgm/5000rpm峰值扭力，傑出的動力水準直逼同級3.5L汽油引擎，並搭配六速手自排變速系統，高效率的動力系統配置不僅讓Azera擁有比同級對手更出色的性能演出，亦能兼顧節能效果與低汙染排放表現。
車室內搭配Wide-Open全景式玻璃天窗，以無遮蔽的上方視野為設計目標，創造更大的透光面積，讓座艙的開闊感向外延伸；音響部分使用infinity 10聲道頂級環繞系統，具備530W大功率與Logic7數位音源解析，並搭配隔音與觸感極佳的麂皮車頂棚，創造極致的聆聽享受。第五代Azera是為了越級挑戰雙B、Lexus等豪華品牌，將HYUNDAI推升至更高的品牌位階而生，同時藉由不斷進化的科技水準，為消費者提供頂級的駕馭與乘坐體驗。
HYUNDAI集團海外產量首度超過300萬輛，中國、印度市場貢獻最大
HYUNDAi位於印度的廠區，負責生產全球市場所需的i10車型
根據韓國汽車工業協會KAMA（Korea Automobile Manufacturers Association）所公布的訊息指出，韓國最大汽車產業－HYUNDAI集團，目前前11個月的海外生產規模已經累計達到287.5萬輛的水準，較去年同期成長21.8％，而再加入12月的數字之後，全年預估將有望達到305萬輛左右的水準，也是HYUNDAI集團的海外生產總量首度突破萬輛的歷史新高記錄。
KIA最新發表的Ray電動車。
而韓國汽車工業協會同時也表示，由於中國與印度地區的市場需求擴張並且連帶使得當地工廠產能的提高，因此才能在今年達到此一歷史新高記錄，同時也預料在2012年，HYUNDAI集團的海外生產總量將進一步提升至335萬輛的水準，較今年的產量再提高9.8％，並且很有可能超越韓國本土的規模。
HYUNDAI集團旗下的HYUNDAI及KIA兩大品牌，在2006年的海外生產規模才首度突破100萬輛的水準，如今卻在短短的5年之內，將生產規模進一步推升至300萬輛的境界，成長幅度足足有2倍之多。
根據分析HYUNDAI集團的海外生產規模能夠快速增加，最主要是受惠於中國與印度市場的快速成長，因為這兩個國家不僅僅是全球成長最為快速汽車市場，同時HYUNDAI集團藉由早期的佈局，並且藉由當地製造、當地銷售的緊密結合，在當地奠定了相當良好的銷售成果，如今HYUNDAI集團在海外的生產量中，有56.8％的比重是來自於中國與印度。
目前HYUNDAI集團仍計畫在中國、巴西等新興市場興建新的生產基地，不僅旗下的HYUNDAI品牌有意與北京汽車一同建設第4生產廠之外，包括與東風悅達合作的KIA也有意在江蘇鹽城設立第三工廠。並且專責作為針對中國市場所開發的戰略車型，年產量將達30萬輛，屆時也將使KIA在中國的年產量達到73萬輛；而HYUNDAI的巴西廠區則預計在2012年下半年開始動工。
KIA與東風悅達合作的中國廠區。
