雖然數據顯示號稱全球第一大汽車市場的中國，其市場已經逐漸飽和並且成長幅度也逐漸趨緩，不過比起蒙上歐債陰影的歐洲市場來說，市場熱度自然是好上許多。作為主要收益來源之一，各大車廠自然不會看輕中國這塊大餅，紛紛推出在地化車款，意圖吸引消費者青睞，而在今年八月ROLLS-ROYCE層宣佈為迎接2012龍年到來，特別設計龍年珍藏版車款，以極富中國風的飛龍圖騰，意圖進一步穩固並擴大中國市場。
以Phantom和Phantom長軸版為基礎所推出的2012中國龍年特仕版，已在先前的廣州車展上亮相，如今人們終於也能夠透過原廠索釋出的一系列照片一觀這輛以中國神話中的吉祥物〝龍〞為設計主軸的超豪華車款，只能說在中國常常用來代表皇帝的龍搭配上有車中之王美稱的ROLLS-ROYCE Phantom，更是讓整輛車充滿著帝王之相。中國紫禁城的雄偉壯闊作為設計靈感，龍年系列車款外觀以手工繪製金、紅線條組成的雙線圖騰，以及金黃色飛龍圖騰，流露出濃厚的中國傳統文化氣息。
內裝方面，飛龍圖騰也將搭配不同材質、顏色的座椅，使用棕、金、黑、白四色手工精心繡製在每個座椅頭枕上，並與金色的Phantom字樣鑲嵌於每輛車款的乘客面板（Passenger Panel）上；龍年珍藏版車款處處可見ROLLS-ROYCE Bespoke客製服務的巧思，LED車燈也特別印製〝Year of the Dragon 2012〞字樣；飾板部分，ROLLS-ROYCE提供現代雷射微雕、傳統手工刻製兩種方式，以滿足消費者需求。如此細微的客製化服務，反映出ROLLS-ROYCE對工藝細節的嚴格自我要求。
兩種王者意像的結合，可說是讓Phantom龍年特仕版的尊貴提升到了一種無可比擬的境界，原廠目前也已經宣佈第一批Phantom龍年特仕版僅有八輛的產量，相信在ROLLS-ROYCE精細的手工、稀少數量，這幾輛Phantom的價格肯定也是超乎一般人想像！
往3.0版本邁進，PORSCHE證實正在進行911 GT3 R Hybrid升級工作
2010年初登場的PORSCHE 911 GT3 R Hybrid複合動力工廠賽車，在FIA的GT2組別賽事中可說是所向披靡，而在利曼洲際盃珠海1000公里賽更展現複合動力賽車的絕佳表現，以GTH組別速度最快、最省油GT廠車之姿，讓世人看見PORSCHE賽車實力與賽車動力來源之多元性。而在今年3月份升級為2.0版本後，911 GT3 R Hybrid 2.0在日前於德國紐柏林賽道舉辦的利曼24小時耐久賽事，也順利地完賽。而近日PORSCHE更對外證實，將911 GT3 R Hybrid升級為3.0版本的工作已經正在進行當中，並且911 GT3 R Hybrid V3.0也將會在明年的賽事中上陣。
事實上，PORSCHE 911 GT3 R Hybrid複合動力工廠賽車的目的除了要在賽場上取勝外，但重點仍是放在「賽車實驗室」，以更為節省的燃料，進行更遠距離的比賽里程為目標。而經過2011賽季的歷練後，911 GT3 R Hybrid 2.0不僅減少進站次數，同時也保有相當優異的穩定單圈時間，不過對於PORSCHE而言，911 GT3 R Hybrid 2.0所採用的電控飛輪技術，暫時沒有導入市售車款的考量，而其系統運作理念也與Cayenne S Hybrid、Panamera S Hybrid截然不同。
911 GT3 R Hybrid 2.0的車重從原先1350kg減重20％至1300kg、前輪軸兩具電動馬達輸出80.4hp均提升至100.5hp，因此讓複合動力系統能夠多輸出32hp之最大馬力，在加速或超車時更展優勢，而藉由實戰進行測試，也讓此具賽事專用的油電複合動力系統耐用度與高效率，進一步獲得實證。而PORSCHE原廠會真的3.0版本做出怎樣的升級，也頗值得期待。
全球第二座BMW M專屬展間！〝Park M〞於俄羅斯聖彼得堡開幕
BMW旗下的M性能部門自20世紀的1970年代成立至今，始終以提供消費者最高性能以及駕馭樂趣最豐富的車款為首要宗旨，除了M3、M6兩款經典跑車之外，近來還加入了X5 M、X6 M以及家族當中身形最小的1系列M Coupe，而在去年BMW於新加坡成立全球第一座以M性能車款為主的展間之後，第二座M專屬展間也在近日於俄羅斯聖彼得堡正式開幕。
這間稱為Park M的展間不但是俄羅斯第一座單純展示M部門性能車款並擁有維修能力的展間，同時也結合了BMW Motorrad機車部門的展間；事實上聖彼得堡乃是俄羅斯的第二大城市，而俄羅斯也是BMW M部門車款全球第六大的銷售市場，M系列在當地賣最好的車款則是X6 M。
座落於聖彼得堡新興商業區的Park M，主要的訴求客群就是在這全新商業區的商務人士，當他們工作結束或休息時，便能夠來到這個展間感受到BMW M部門所帶來的力量與激情，這間總面積達300平方公尺的Park M，預計將會展示M部門所有的性能車款。
隨著現在歐債風暴的持續影響歐洲經濟情勢，各大車廠也漸漸將銷售主力移往經濟實力仍在起飛狀態的新興亞洲地區，未來BMW有沒有可能繼續在亞洲其他地方開設專屬展間？我想只要銷量夠好，這是個答案絕對是肯定的。
風雲電動商用車，英國首輛RENAULT Kangoo Van Z.E.正式交車
在2010年漢諾威商用車展進行全球首演的RENAULT Kangoo Van Z.E.，是以Kangoo為基礎開發所開發的純電動商用車，並且獲得2012歐洲年度風雲商用車（Van of the Year）殊榮，同時也是此獎的第一輛商用車獲獎。繼於今年9月開始在法國開放訂購之後，近日英國第一輛Kangoo Van Z.E.正式交車，立下一段歷史上重要的里程碑。
Kangoo Van Z.E.售價英鎊17,000元（約新台幣80.6萬元），加上電池採用前三年月租費為英鎊60元左右（約新台幣2,848元）的承租計費方式，既經濟又實惠的價格，期盼能擴大其銷售範圍，提昇大眾對純電動車的接受度。
RENAULT英國商業營運總監Ian Plummer表示：RENAULT長時間以來，一直致力於減少車輛的碳排放量，因此對於推動零排放電動車不宜餘力，並且非常期待將銷售範圍擴大至更多地區，服務廣大消費者的需求。從一開始Kangoo Z.E. Concept大膽的概念雛形開始，衍生至現在的實車樣貌，這款低成本高環保效能的純電動車款，獲得消費者廣大的迴響。
Kangoo Van Z.E.動力源自可輸出最大功率22kWh之鋰離子電池組，可輸出最大馬力59hp，最大扭力23.0kgm，在電力充足的狀態下，最大續航距離可高達170公里。其電池組採用承租的方式計費，前三年月租費為英鎊60元（約新台幣2,848元）計算；三年過後，月租費則調整為英鎊424元（約新台幣20,126元），這項費用包含了五年的動力系統保固，或三年100,000英里（約16萬km）的保養維護，另外還包括三年的道路救援。
透過拉高的車頂及多元的座艙空間配置適合一般家庭或商務訴求，擁有相當出色的日常使用彈性，在現今環保觀念日益高漲的歐洲地區，Kangoo Z.E.因為具有環保概念且受到關稅減免等政策受到消費者歡迎。目前總計有20多間的展示中心供車迷鑑賞這輛純電動商用車，同時2012年式的Fluence Z.E.、Twizy與Zoe等車型也會齊亮相。
