提到「名流世代」相信喚起不少5、6年級的二輪車迷熱血的心，當時仍與HONDA技術合作所推出的首款水冷Scooter，標榜導入汽車設計理念的心血傑作。而同時間導入國內的還有傳奇的長軸車種Fusion 250 (太空梭)。
1986年Fusion 250，直至2009年才走入歷史
後期推出Foresight，屬於F族系中較為歐風的設計機種
Autonet汽車日報也曾經報導過，HONDA Fusion 250自1986誕生，開啟了23年巡航級SC的傳起歷史，隨後推出的Forza、Foresight更是擄獲許多死忠粉絲的心。HONDA的〝羊群〞們向來以「性能、科技、耐用」掛帥，於2009年推出的FAZE 250(JBK-MF11)更標榜為融合「F族」優勢於一身的性能戰將。
Faze襲承了Evolver 4V 248cc水冷單缸引擎，採用較Forza略短的68 × 68.5 mm衝程設計，搭載獨家開發的S Matic EVO手自排變速系統，在性能輸出反應上都較Forza更為靈敏、快速，猶如彷賽跑車般的身型也看得出Integra 700的影子，也被視為最早導入檔車設計元素SC機種。高張力的鋼管車架採用了CC Link (Comfort Control Link)系統，提供更符合運動風格的車身剛性。
揉合旅跑元素的車尾造型搭配類連桿式的懸吊作工配置，使得車尾的動態表現更為穩定，較為內縮的Y字手把設計造就了極具戰鬥風格的騎乘姿態。運動化的架構下仍備有豐富的收納空間，除了前座的雙前掀式手套箱與高達50L的內廂空間之外原廠更提供更大容量的尾箱，滿足喜愛機車旅行的騎士。
Faze年2012的版本中並無太大的改動，能提供普通版、ABS版本以及TYPE-S的運動版本。而2009年誕生的Faze車系也將適逢改款週期，據傳新一代Faze
將延續Cost down的產品策略，這也代表著新一代Faze極有可能推出搭載雙缸水冷引擎與DCT雙離合器系統，至於揮別厄運HONDA能否如願在明年大展拳腳？就讓我們拭目以待吧。
