擁有「來自東瀛的FERRAR
I」美譽的HONDA NSX，初代車型於1989年芝加哥車展中正式對外發表，堪稱是日本車廠投身超跑級距的重要里程碑，NSX的鼎盛時期大約是在1990年代，可惜HONDA始終沒有推出其後繼車型，畢竟當時的日系車廠最主要擅長的領域在於打造經濟取向的車款，使產品的生命週期一再地被延長，直到2005年宣布停產，結束了長達15年的生涯。
儘管HONDA曾多次表示要推出新一代的NSX，但是由於受到前陣子日本大地震以及
泰國
水災等影響，導致NSX的重生計畫一再拖延。不過，近日HONDA社長伊東孝紳表示：新世代的NSX已經進入研發的階段，在動力性能方面會採用SH-AWD（Super Handling All-Wheel-Drive）的四輪驅動系統，結合3.5L V6自然進氣汽油引擎和鋰離子電池組的電動馬達。HONDA自豪的說：SH-AWD表面意思為超級操駕全時四驅，意指可以發揮極佳的操控循跡性能和車輛穩定性，這套系統不僅可視行車狀況和車速，自動適當將動力分配到前後輪以及左右輪。
同時新一代的NSX將具備有全鋁合金的車身，也具備更為豐富的駕駛樂趣與操控能力，預計會於明年一月中舉行的底特律車展中亮相。但是由於上一代NSX在美國是以ACURA之名販售，直到2005年受到整體市場影響及品牌產品陣容重組，才從ACURA產品線中消失，尤其面對眾多歐系競爭對手若掛上HONDA廠徽光氣勢上就輸了一截，且跑車市場仍以美國為主，新一代的NSX問世後可能不會掛上HONDA廠徽，而是成為ACURA專屬超級跑車，有鑒於ACURA在當地已有不錯的形象，所以ACURA的贏面要比HONDA來的強多了。至於NSX後繼車其它更進一步的消息，還需等日後公佈了。
