近來油價又開始浮動，九八無鉛汽油已經漲至三十三元，就連九二無鉛汽油也已經突破二十九元，來到接近三十一元，這對於不少天天需要開車的人而言，無疑是一項沈重的負擔，於是開始有朋友突發奇想，既然油價飆漲，何不如讓原本加九八無鉛汽油的愛車，改吃九五甚至九二無鉛就好，反正都一樣是汽油，車能動就好了嘛。
不知道你有沒有坐過這樣的計程車，每當司機大腳油門或是遇到爬坡路段時，便會從引擎室傳來明顯的「達、達」聲響，感覺像引擎快要喘不過氣一般的吃力，這就是所謂的「敲缸」，也就是爆震的產生。
每一輛汽車所搭載的引擎，都經過原廠依不同訴求的設定，並經過多次調校後而訂定的壓縮比，當壓縮比被設定的越高，引擎室裡的燃燒溫度和壓力值也就越高，這時候就必須選用更好抗爆震效果的辛烷值燃油，一來能避免爆震的產生，二來也讓引擎擁有更好的運轉和性能的發揮。
如果你的愛車在出廠時，原廠已經限定只能用九八無鉛汽油，你卻為了省錢而改加九五甚至九二無鉛汽油，此時因為辛烷值的改變，讓引擎活塞在正常運作行程時，因為不正卻的爆炸波而與引擎汽缸壁產生敲擊，如此一來不僅會造成燃燒不完全，導致馬力下降，油耗也隨之增加，反而造成反效果。而如果你還持續使用，並且經常性的大腳油門，久而久之更會造成機件的快速磨損，甚至造成引擎機件的零件受損，例如連桿打斷穿出引擎、活塞與汽缸壁受損等等，這筆維修費就更加可觀了。
不過，如果愛車並非高性能輸出車款，原廠又表示可在選用九五或九八無鉛汽油，當然可以改用較低辛烷值的燃油；必須注意的是，二種不同辛烷值的汽油，你可以選擇一段時間用，例如前二個月用九八無鉛汽油，這二個月改用九五無鉛汽油，但可不要今天加九五、下一桶又加九八如此混著用，畢竟引擎的動力還需經過電腦判斷油品及點火時機，如此亂加一通不但會讓電腦無所適從，也同樣會造成燃燒不完全的反效果。
至於某些車款標榜就算加九二無鉛汽油一樣能正常運作，原因在於其擁有更為精密與精確的點火正時設計，就算用低於壓縮比設計的辛烷值，它一樣能透過點火時間的改變等方式，來減低爆震的產生。但是，所謂減低，並不表示百分之百就不會有，這也得靠駕駛輔助，如果還是習慣猛踩油門，或是Ｄ檔一路上山的方式開車，它依然會變的耗油甚至產生敲缸，不可不慎。
