車輛引擎在運轉中，必定會因為連續的作動和燃燒，持續產生高熱，如果只是極小排氣量，例如150c.c.以下的摩托車，這些熱能僅需交給行駛中流動的空氣便能帶走，但是如果是大排氣量車款，光靠氣體流動是無法完全降溫的，此時冷卻水箱便扮演著重要角色。
不過，很少有人知道水箱水定期更換，以及水箱壽命的重要性，非得等到夏天感覺到性能明顯下降，性能沒有過往來的佳，甚至直到水溫持續攀高或是如煮開水般溢出後，才發現冷卻水箱出了問題，這問題可大可小，小的話更換節溫器或水箱水便能解決，嚴重的可不只是換掉水箱，連引擎可能也得大修。
添加在水箱裡的，並非只有純水而已，因為純水在零度時會結冰、一百度又會沸騰，同時還容易產生積垢堵塞管路，並腐蝕機械，為了避免這些問題，混合了乙二醇、防鏽劑等物質的水箱精，便成了相當重要的添加劑。
不過，水箱精雖然有抗凍、抗沸、防鏽、潤滑與清潔消泡等等功能，但錯誤的觀念依然會造成冷卻效果不彰，甚至造成水箱、節溫器等機件壽命的減短。首先是水箱水的更換期程；多數人覺得，原廠建議時間太短，或是自己在外保養時，不認為水箱水需要一年更換一次，能撐則撐，如此一來便會造成水箱精效能大幅下滑，讓冷卻效能低落，同時也影響清潔與抗沸等功用，久而久之節溫器、水道便接連出問題。
此外則是添加量的計算；有些水箱精在買來時已經依比例與水調配過，有些則是純水箱精，不少人總會覺的既然水箱精如此重要，那乾脆把濃度調高一點，應該更有助冷卻效益。這是錯誤的，因為水箱精只是輔助，過量的添加會使冷卻水的流動性變差，反而造成冷卻效率低落，同時水箱精內的乙二醇也含有毒性，不當使用也會造成環境汙染，因此依據原廠建議，或是水箱精包裝上的建議比例去調配，才是正確的使用方法。
最後，則是不要購買來路不明的水箱精；不肖廠商為牟取暴利，將水箱精內的乙二醇含量減少甚至不添加，僅以染料加水就低價販售，如此一來根本達不到上述的效用，造成汽車性能下降或是機件故障，所以，千萬別因小失大，省小錢卻花大錢。
