在台灣，車價兩百萬以內的標準4人座電動硬頂車選擇其實不多（小改款的福斯Eos引進與否尚不得而知），Peugeot 308 CC的導入剛好滿足了此價位帶敞篷車買家的需求。
流線動感銳利 20秒完美變身
雖說今年日內瓦車展Peugeot 308車系推出小改款的家族新面貌，不過國內目前導入的308 CC還是小改款前的模樣。有著如「獅子大開口」般充滿殺氣的表情，低斜後傾的A柱讓車頭視覺感顯得格外寬扁，比一般的308看起來更動感流線。
若將電動硬頂蓋上，從側面看則如同飛梭般銳利，儘管比例略長的尾廂看起來不似典型Coupe跑車的身形，看習慣了卻也別有一番風味。按下手煞車拉柄右側的電動硬頂開關，只要短短的20秒便化身成一輛敞篷車，相信此過程是最令電動硬頂敞篷車買家感到虛榮的片刻。
引擎蓋下的動力心臟是PSA集團與BMW集團合作開發的1.6升缸內直噴Turbo引擎，運用了大家已不陌生的Twin-Scroll雙渦流技術，可輸出156匹最大馬力與24.5公斤米峰值扭力，搭配6速手自排變速箱，展現不俗的動力效能。
本車的動力輸出曲線不是猛暴躁進的類型，油門反應十分線性，加速力道綿密而流暢，特別是在開篷跑時，感覺更富快意。根據原廠的性能數據，其0～100公里／時加速需時9.8秒，以一輛非性能導向的4人座敞篷車而言，尚稱不惡。
電動硬頂敞篷車的賣點是隨頂篷開閤，讓你享受Coupe轎跑車與Convertible敞篷車變換的樂趣，但嚴格來說，精確敏銳的操控性並非此類產品的訴求。在開篷與蓋篷之間，不僅前後配重會隨之轉變，車體剛性的變化對操控也會些許影響。整體來說，308 CC的操控表現還算恰如其份，Peugeot品牌沈穩柔韌的懸載設定，讓它操駕起來反應明快，同時不失應有的行路舒適性。
就一輛讓你享受追風快意的敞篷車來說，308 CC有著完善的主被動安全配備，乘坐空間與機能實用性也堪稱優異，其他像是各種科技、娛樂與舒適性配備，幾乎應有盡有，花188萬去擁有它其實還算是值得。
Opel Astra GTC掀背Coupe完全曝光
去年巴黎車展以Astra GTC Paris概念車之姿亮相過的Opel掀背Coupe力作—Astra GTC，預定將在今年9月德國IAA車展發表正式量產版本，日前已將Astra GTC的外觀和內裝廠照，以及車輛規格數據公開，讓外界提前一覽本車全貌。
近年來，比傳統掀背鋼砲造型更流線，更個人化的掀背Coupe級距，隨著諸如福斯Scirocco、雷諾Megane Coupe，乃至Hybrid油電混合的本田CR-Z及獨特不對稱車門設計的現代Veloster等車款陸續問世，顯得十分熱鬧，因此Opel也加速推出新一代的Astra GTC來分食這片市場大餅。
Astra GTC預定會有柴油動力的2.0 CDTI（最大馬力165匹），以及1.4升Turbo（有120匹馬力和140匹馬力兩種版本）和1.6升Turbo（最大馬力180匹）的汽油動力車型，全部都會標配6速手排變速箱（現階段還沒有任何自排變速箱的相關資料）。
此外，頂級的Astra OPC性能旗艦（最大馬力240匹），預料將會在今年IAA車展現身，但不會跟一般Astra GTC於9月份在歐陸市場開賣，要到明年春天才會推出上市。
