在M-BENZ全車系中，動力輸出最為強大的車款，其實並不是引起眾人矚目、相當具話題性的鷗翼跑車SLS AMG，而是現今R230世代的SL-Class車系中、早在2003年就已問世的SL65 AMG。不過據AutoNet汽車日報了解，目前在位於德國Bremen廠區中已經不再生產此款搭載V12雙渦輪動力的勁駒，甚至連搭載同款動力的SL600也沒有在生產線上見其身影，原因究竟為何？
在現行R230世代的SL-Class車系中，除去於2008年採限量方式發售、具備670hp/102kgm最大動力的SL65 AMG Black Series之外，便是以搭載同一具代號為M275的6.0L V12雙渦輪增壓引擎的SL65 AMG掛頭牌，擁有612hp/4800-5100rpm最大馬力與102kgm/2000-4000rpm峰值扭力的恐怖數據，搭配五速自排AMG SPEEDSHIFT PLUS變速箱，原廠資料顯示有著0-100km/h加速僅需4.2秒的實力，而甚至有媒體測出0-97km/h加速僅3.6秒的驚人成績；而搭載同一具引擎的SL600也有著380hp/84.7kgm最大動力、0-100km/h加速4.5秒的強大實力。
不過如此強大的V12雙渦輪動力，已於近日悄悄地退出了位於德國Bremen廠區生產線，而根據了解，M-BENZ目前已預計於2013年推出新一代的SL-Class，因此這些以手工打造的性能猛獸，在成本考量下也已退出戰場；再者，基於近年來降低排量以及環保節能的風潮之下，此具採SOHC、每缸3氣門設計的舊世代引擎，無論在科技層面或環保方面都已不符需求，因此M-BENZ也逐步以代號為M157的新款5.5L V8雙渦輪增壓引擎，來取代原先的V12雙渦輪與V8自然進氣動力系統。
雖說M157引擎世代較新，但目前就算加上AMG Performance Package性能套件，最高動力輸出也〝僅有〞563hp/91.8kgm的帳面數據，與M275引擎相較之下仍略遜一籌，不過無論是在引擎重量或是環保節能表現都有較優異的表現，同時還可搭配最新的七速SPEEDSHIFT MCT變速箱，則是其優勢所在，儘管M-BENZ目前還沒鬆口表示新世代SL-Class是否會出現V12動力，不過隨著汽車產業的演進趨勢，此具狂野的M275 V12雙渦輪動力，可能就這樣慢慢地走入歷史也說不定。
