Challenge/Roadster/Countryman JCW版全員被捕獲
被譽為性能車款測試聖地的德國「紐柏林北賽道」，經常可以看到測試車款出沒，不過像此次Mini性能家族大舉出動的情況仍算是相當少見，畢竟原廠雖已經提供搭載1.6L渦輪增壓引擎設定的Cooper S車型，但對於性能狂熱的車迷而言仍不足夠，性能表現更為出色的JCW版本自然得加緊腳步推出。
Challenge後保桿下方的擾流槽設計相當引人注目
首先看到頂著顯眼大紅車頂與後視鏡的Mini JCW Challenge Edition，除了有些奇怪的車身配色以外，以渦紋偽裝的前後保桿也讓此輛測試車十分引人注目，特別是後保桿加入大型擾流槽設計，且車身高度也比一般JCW車型更低，據了解應為競技取向設定的Challenge Edition，在新一代Mini預估將於明年底推出之際現身，頗有最後告別作的味道。
與Coupe相同的JCW外觀套件讓人一眼就能確認其身份
雖然在Mini Coupe正式發表後，後續將推出敞篷版本完全不令人意外，但沒想到原廠手腳之快，在Mini Roadster亮相前，頂級性能版本JCW早已來到紐柏林北賽道進行底盤動態測試，而且測試車僅就車尾部分進行偽裝，因此可以清楚看到JCW式樣的前後保桿，以及中置雙出排氣尾管設計，至於動力設定則應與Coupe JCW車型相同，最大輸出可望由原本Cooper S車型的184hp/24.5kgm提升到211hp/28.6kgm。
Roadster JCW的車尾仍偽裝，但整體造型已表露無疑
最後看到的是Mini史上最實用的Countryman車型，在JCW外觀套件的武裝下看起來殺氣大增，懸吊與車身高度應該也經過修改，以降低高重心帶來的車身側傾。動力部分應與上述的Roadster JCW相同，以Cooper S車型搭載的1.6L直四渦輪增壓引擎為基礎，透過ECU修正與周邊強化後，使最大輸出由184hp/24.5kgm提升至211hp/28.6kgm，不過由於車身較重，0～100km/h加速成績預計將落在7秒左右。
Countryman JCW懸吊系統應有相當程度強化，以應付較高的車身重心與重量
