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不靠誇張馬力 Porsche 911 GT2 RS

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不靠誇張馬力 Porsche 911 GT2 RS




就算是面對Pagani Zonda、Bugatti Veyron 16.4或是Koenigsegg Agera這些動輒七八百匹起跳的動力巨獸,Porsche 911 GT2 RS也絲毫不畏懼,上賽道的成績就是最好的證明,一輛真正的賽車絕對不是靠誇張的馬力數據所能堆砌出來的!
911 GT2 RS車上的3.6L F6渦輪增壓引擎,擁有Porsche史上最驚人的數據,最大馬力620hp、車重1370公斤,重量馬力比為2.21kg/hp,此一數據徹底壓倒同級量產車(3.6L),在加速與極速方面的成績分別是0~100km/h 3.5秒與330km/h;有趣的是Porsche還分別提供0~200km/h、0~300km/h的加速成績,分別為9.8秒與28.9秒。
另一項引人注目的數據,也是所有車迷十分注重的一點,那就是911 GT2 RS在紐柏林的單圈成績,根據Porsche官方所提供的數據,此911 GT2 RS在紐柏林北賽道的單圈成績為7分18秒,足足比Carrera GT的7分28秒快上了有十秒之多,可以想見911 GT2 RS的實力有多驚人。



911 GT2 RS車上這顆3.6L F6渦輪增壓引擎,在2.0bar增壓值的加持之下,擁有Porsche史上最驚人的620hp最大馬力輸出


與標準的911 GT2相比,全新的911 GT2 RS使用了極多的碳纖維組件,最明顯的部份乃是前行李廂蓋,大面積的消光塗裝讓它成為視覺上的焦點,前氣壩與後擾流板均以碳纖維製作,後擾流板則提高了10mm以增加高速行駛所需的下壓力,大尺寸輕量化輪圈則採用賽車風味濃厚的單螺絲固定。
內裝方面,911 GT2 RS採用近乎賽車的配置,門板、儀錶板等多處均以碳纖維複合材質製成,固定式筒型賽車椅的椅背也不例外;車門把手則照RS車系的慣例,以紅色的軟質織帶製作。車艙配色則以黑色為基調,在重點部位加上紅色點綴,整體上充滿濃厚的競技風格。
根據Porsche方面表示,限量500輛的911 GT2 RS全球搶車中,就連咱們國內台灣總代理幾乎爭取不到配額,但仍有私人貿易商透過特殊管道引進,據說正在ARTC等候完成認證中,至於中國當地的數量亦不超過5部,實在是相當稀有!



單孔式的競技用鋁圈,是911 GT2 RS的標準配備,而前後輪也為應付620hp的動力輸出,升級成前245/35R19、後325/30R19的尺寸



911 GT2 RS的內裝採用近乎賽車的配置,門板、儀錶板等多處均以碳纖維複合材質製成,固定式筒型賽車椅的椅背也不例外;車門把手則照RS車系的慣例,以紅色的軟質織帶製作






為達輕量化目的及強化車體剛性,Porsche911 GT2 RS的後座拆除並裝上了符合FIA認證的比賽用全套防滾籠


在紐柏林北賽道創下7分18秒紀錄的911 GT2 RS,就算將場景拉到了上海F1賽道,依然輕輕鬆鬆就做出了相當亮眼的成績


Porsche 911 GT2 RS性能諸元表
引擎型式  F6 DOHC 24V +Turbo
排氣量   3,600c.c.
壓縮比   9.0:1
最大馬力  620hp/6,500rpm
最大扭力   71.4kgm/2,250rpm~5,500rpm
懸吊系統  前麥花臣、後多連桿
輪胎規格  前245/35R19、後325/30R19
驅動方式  RR
變速系統  六速手排
長/寬/高  4293/1996/1120mm
車重   1,370kg
0~100km/h  3.5秒
極速  330km/h





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