就算是面對Pagani Zonda、Bugatti Veyron 16.4或是Koenigsegg Agera這些動輒七、八百匹起跳的動力巨獸，Porsche 911 GT2 RS也絲毫不畏懼，上賽道的成績就是最好的證明，一輛真正的賽車絕對不是靠誇張的馬力數據所能堆砌出來的！
911 GT2 RS可謂天生賽道王者，但全球僅限量500台
911 GT2 RS車上的3.6升F6渦輪增壓引擎，擁有Porsche史上最驚人的數據，最大馬力620hp、車重1370公斤，重量馬力比為2.21kg/hp，此一數據徹底壓倒同級量產車(3.6L)，在加速與極速方面的成績分別是0-100km/h為3.5秒與330km/h；有趣的是Porsche還分別提供0-200km/h、0-300km/h的加速成績，分別為9.8秒與28.9秒。
另一項引人注目的數據，也是所有車迷十分注重的一點，那就是911 GT2 RS在紐柏林的單圈成績，根據Porsche官方所提供的數據，此911 GT2 RS在紐柏林北賽道的單圈成績為7分18秒，足足比Carrera GT的7分28秒快上了有10秒之多，可以想見911 GT2 RS的實力有多驚人。
3.6升F6渦輪增壓引擎，擁有驚人的620匹最大馬力輸出
與標準的911 GT2相比，全新的911 GT2 RS使用了極多的碳纖維組件，最明顯的部份乃是前行李廂蓋，大面積的消光塗裝讓它成為視覺上的焦點，前氣壩與後擾流板均以碳纖維製作，後擾流板則提高了10mm以增加高速行駛所需的下壓力，大尺寸輕量化輪圈則採用賽車風味濃厚的單螺絲固定。
車尾大型擾流尾翼為外觀視覺焦點
單孔式的競技用鋁圈是911 GT2 RS的標準配備
內裝方面，911 GT2 RS採用近乎賽車的配置，門板、儀錶板等多處均以碳纖維複合材質製成，固定式筒型賽車椅的椅背也不例外；車門把手則照RS車系的慣例，以紅色的軟質織帶製作。車艙配色則以黑色為基調，在重點部位加上紅色點綴，整體上充滿濃厚的競技風格。
根據Porsche方面表示，限量500輛的911 GT2 RS全球搶車中，就連咱們國內台灣總代理幾乎爭取不到配額，但仍有私人貿易商透過特殊管道引進，據說正在ARTC等候完成認證中，至於中國當地的數量亦不超過5部，實在是相當稀有！
內裝採用近乎賽車的配置且多處均以碳纖維材質製成
固定式筒型賽車椅的椅背同樣採碳纖維材質製成
後座拆除並裝上了符合FIA認證的比賽用全套防滾籠
在紐柏林北賽道創下7分18秒的紀錄成績，比Carrera GT整整快上10秒
