在近日開始的2011年Worthersee Tour嘉年華活動中，Audi竟然帶來一輛動力大到令人咋舌的概念車「A1 Clubsport Quattro」，此概念車除有絕對肅殺的造型外，更搭載一具與TT RS和RS3車型相同的2.5升五缸渦輪增壓引擎，而此引擎在經過大幅度修改之後，可榨出達503匹的最大馬力以及67.35kgm的最大扭力峰值。
Audi在Worthersee會場上帶來503匹的暴力A1
Audi原廠以2.5升直列五缸渦輪增壓直噴引擎為基礎進行改裝工程，包括換上全新的渦輪增壓器、中央冷卻器、高流量進排氣系統以及重新改寫ECU程式，同時也採與A4 DTM的賽車一樣，將排氣尾管的出口設置在左後輪前方，並且搭配搭配六速手排變速箱以及Quattro全時四輪驅動系統；而在503匹如此強勁動力的推送下，搭配僅1390kg的車身重量，0-100km/h的加速衝刺只需3.7秒，0-200km/h加速更只需10.9秒，同時在使用四檔的狀態下，80-120km/h加速僅需短短的2.4秒，而最高極速則為250km/h。
2.5升渦輪增壓引擎經重改下，最大馬力輸出達503匹
車身外觀加裝量身打造的寬體空力套件組
而為了更加展現A1 Clubsport Quattro運動化的外型風格，除了車身採用特殊的白色亞光漆塗裝，車頂也採用高光澤的碳纖維材質製成，同時也穿上了Audi為它量身打造的寬體空力套件組，不僅加大車頭進氣壩的尺寸，引擎蓋也挖有散熱口，並且在前輪拱、車門以及後輪拱加寬了60mm的寬體設計。此外，為了讓此車擁有更優異的制動力與循跡性表現，除首度配置的Quattro四輪驅動系統外，則更換上阻尼可調式避震器、打孔碳纖維陶瓷煞車碟盤、六活塞煞車卡鉗以及19吋鋁圈與255/30/R19低扁平高性能跑胎。
換裝可調式避震器以及打孔碳纖維陶瓷煞車碟盤
仿效DTM賽車將排氣尾管的出口設置在左後輪前方
包括車頂與擾流尾翼皆採輕量化碳纖維材質製成
另外，為了打造出猶如路賽車版的車艙氛圍，則在車室內應用了大量的碳纖維飾板，包括方向盤、門飾板、排檔座邊框、手煞車拉桿等處皆採用碳纖維材質製成；而為了達到前後配重的優化，除了取消後座設計外，也特別將一個輕量化的電瓶移至行李廂地板下的儲物箱內。此外，為了展現高性能化的設計風格，在車內並未配置有任何影音系統，而是在中控台上裝上了油壓、渦輪壓力以及電壓表，再搭配象徵賽車血統的紅色儀錶板，以及兩張源自於R8 GT的輕量化碳纖維桶型賽車座椅，營造出戰鬥氣息強烈的車艙氛圍。
內裝以大量碳纖維飾板與高檔麂皮混搭，運動氣息強烈
兩張源自於R8 GT的輕量化碳纖維桶型賽車座椅
取消了後座的配置並巧妙的設計出安全帽的固定座
根據Audi表示，A1 Clubsport Quattro僅是為了此次Worthersee嘉年華活動所特別打造出的展示車，因此目前並未有量產的計畫，但車迷們也不用過於傷心，因為有關此車的車身彩繪部分以及空力套件組都會開放給車主進行選購。
Audi表示目前並無量產Clubsport的計畫，但其車身套件與彩繪則可供車主選配
