近年沒有驚人之作並將重心擺在電動車發展的MITSUBISHI，私底下的動作還不少，除了2012年3月確定在泰國生產1.0L的「Global small」小型車，實際上也正在開發新一代的1.8L MIVEC引擎，根據了解油耗經濟性和馬力性能都較現行心臟提升6﹪。
眼見所有車廠都朝節能路線發展，擁有三菱重工為後盾的MITSUBISHI似乎也不能落後，除了全力開發電動車，目前更將心力擺在新動力系痛的開發調校上。根據AutoNet汽車日報所獲得的訊息顯示，MITSUBISHI將在2011年推出新世代MIVEC引擎，排氣量共有1.0L與1.8L兩種，在可變氣門、鋁合金汽缸頭等幫助下，平均油耗經濟效益可提升6﹪，連馬力輸出也進步6﹪，舉例來說，現行日規Lancer Fortis的馬力為139hp，增加6﹪後可達144hp，當然也可能調校為145-147hp左右，在日本10-15模式下平均油耗也能從15.0km/L提升為16km/L，倘若搭配CVT變速箱、輕量化設計、怠速引擎停止運轉、煞車能源再生等，似乎有挑戰17.0km/L甚至更高的可能性。
基本上在量產版「Global small」小型車於2011法蘭克福車展問世後，除了取代既有的Colt地位，引擎也將以直列三缸1.0L MIVEC為基礎，擴缸後增加至1.1L，推估平均油耗可達25.0-27.0km/L，在沒有電力輔助下這般成績可謂優異，當然這也展現MITSUBISHI在動力系統上的傲人技術。
綜合以上訊息可推測，MITSUBISHI新一代MIVEC引擎應該會成為接下來的重點，只是台灣何時才有「榮幸」可換心誰也不知道，畢竟日幣匯率居高不下，且日本原廠在態度上也較為強硬，除非是為了應對更嚴苛的環保法規，否則就目前的規劃當可滿足市場需求。
