2011上海車展Impreza XV Concept
2010年在Impreza新增的XV車型，基本上算是Outback的衍生版，也是SUBARU利用Impreza來搶攻Crossover市場的利器，結果在市場亮相後反應不俗，這也讓SUBARU隨著新一代Impreza的誕生也將XV規劃進去，但和現行XV最大不同是，2013年誕生的XV將採用Hybrid系統，說穿了這將是SUBARU第一款Hybrid車！
2011上海車展Impreza XV Concept
在2011年日內瓦車展中，SUBARU社長森郁夫曾公開表示2012年將推出Hybrid車，這對眾人來說並不意外，畢竟集團資源充足，系統由TOYOTA供應也不足為奇。經過AutoNet汽車日報明查暗訪後發現，SUBARU第一款Hybrid車確定在2013年問世，且不是Forester也非Leagcy，而是可能在2011年11月進行大改款的Impreza，但絕不是五門掀背或者四門房車，而是2010年才新增的XV車型，因為XV本身的Crossover風格符合當今潮流，且「據說」新XV的外型更為銳利搶眼，在輪拱增添黑色護板並提高車身後，整體變得頗有性能Crossover味道，吸睛指數絕對比現行款更高，因此SUBARU決定將Hybrid系統放在XV上，一來可造成話題，二來亦順應節能環保潮流。
動力方面除了沿用TOYOTA的THS-II系統，汽油引擎採用SUBARU最新的FB 2.0L水平對臥四缸心臟，並和CVT變速系統組合，推估整體馬力輸出可達160hp，平均油耗約20.0-22.0km/L，但目前TOYOTA和SUBARU之間正在替動力系統進行整合努力，畢竟量產車中使用水平對臥引擎+電動馬達的Hybrid車幾乎沒有，若XV Hybrid在2013年出現肯定是全球首創。
當然SUBARU之所以亟欲推出Hybrid車，除了因應潮流，主要是日本政府將在2012年3月結束節能環保車的稅金優惠，雖然有著新一代FB水平對臥心臟，但油耗經濟性仍比不上Hybrid；另外在TOYOTA強力奧援下，開發Hybrid的成本能大幅降低，這對小本經營的SUBARU來說，自然是進入話題領域的最快途徑。看來Impreza XV Hybrid的問世，勢必會改寫SUBARU在全球汽車市場上的地位。
