油價劇烈波動，兼具環保及省油優點的油電混合車，成為當紅炸子雞，在汽車市場掀起一股熱潮。不過，價位問題仍然是高門檻！今天推出全新改款的日系油電混合車，在政府提供貨物稅減半的優惠下，車價仍高達新台幣129萬元，與原廠產地的售價差距頗大！除了稅賦較重之外，「台灣版」加上不少頂級配備，甚至包括：加裝了「停車輔助系統」，無論是「路邊停車」或「倒車入庫」，駕駛人只需要依照指示，就可以享受車輛「自動停車」的好處。改款後的新車，每公升可以行駛26.3公里，比機車還省油。
油價波動，車主紛紛想辦法減少開車的成本，原本高貴很貴的油電混合車，透過電力馬達驅動以及汽油引擎雙燃料的行車模式，也逐漸被消費者重視，日本今年五月份，推出日幣兩百零五萬，相當於台幣七十萬左右的改款油電混合車Toyota Prius第三代，立刻引發轟動，上市前後湧進的訂單，到目前為止已經超過20萬張，在日本買車要等八、九個月！
除了價格打破高貴很貴的刻板印象之外，也配備了1.8的引擎，讓車輛的動力表現優於一般油電混合車，甚至接近2.4的動力表現，解決夠環保，但不太會跑得的瓶頸。這款車送到台灣檢測時，創下每公升可跑26.3公里的超強省油紀錄，甚至比機車還省。
和泰汽車表示：台灣地區上市的Prius第三代改款車，一共爭取到六百輛的配額，超過就得等明年。和泰估計：今年旗下兩款油電混合車，年底前可吸吶約2000位新加入的車主。並決定只推出「一款新車」，搭配多項新的配備，比較特別的是，可以幫助駕駛人解決路邊停車以及倒車入庫的智慧型輔助系統，只要依照車用電腦的指示，將車輛開到「指定」的位置，就可以幫車主代勞，自動停好，駕駛人連方向盤都不必碰！
但車商仍然提醒車主，這項裝備僅為「輔助裝備」，車主還是要自己注意路況，隨時「接管」。
日本約七十萬的車價，到了台灣，代理商公布的價格是129萬，雖然有貨物稅減半的優惠，車主可以申請三萬元的政府補助，但仍然要花費一百多萬，要進入平民化的油電混合車，恐怕還是要繼續等待。累計到目前為止，國內售出的Prius約800多輛。Prius在全球的油電混合車的市場佔有率高達八成，總量超過180萬輛。日本本田汽車今年稍早也推出油電混合車Insight，價格略低於Prius，國內今年內沒有引進Insight的計畫。
