先前曾傳出AUDI並沒有打算在此代A1車型中推出S1性能版本，讓許多車迷大失所望，不過AUDI卻在2010 Worthersee Tour發表A1 Custom概念並且在今年底特律車展透露的A1 quattro測試資訊，讓大家對於S1的出現又燃起一線希望！
今年的Worthersee Tour中，AUDI推出的A1 Clubsport quattro或許有可能是未來S1的雛形。今年的Worthersee Tour已進入了第三十屆，其主要是AUDI、SEAT、SKODA以及VW為車迷們舉辦的盛會，今年的展覽日期為6月1日至4日。
AUDI A1 Clubsport quattro的動力心臟為一顆2.5L的五缸TFSI渦輪增壓引擎，另外其採取缸內直噴的方式來獲得更佳的燃油使用效率，除此之外還擁有503hp的最大馬力以及67.4kgm最大扭力，其0-100km/h更來到驚人的3.7秒，0-200km/h也只要10.9秒；另外車子在進入4檔後，從80km/h到120km/h僅需要短短2.4秒的時間，其極速也來到250km/h的水準。
而光從A1 Clubsport quattro這名字當中就可以知道其搭載了AUDI quattro恆時四輪驅動系統，並且與同門之A3、TT採相仿設定，都是在系統偵測到前輪出現打滑現象時，才會以液壓方式作動後軸離合器接合提供後輪驅動力，雖說quattro搭載使A1 Clubsport quattro車重來到1,390公斤，不過相信quattro所帶來對於操控性的助益絕對大於車重增加的影響。雖然搭載了〝S〞旗幟下的一大重要元素：quattro，但這輛車卻依然沒有以S1或RS1來命名。
不過單從A1 Clubsport quattro帳面上的動力資料來看，似乎是直接跳過S1來到RS1的境界，雖然AUDI對於S1與RS1的量產消息始終沒有鬆口，不過從A1 Clubsport quattro的出現至少還是可以當作一絲曙光。當然對於台灣市場的車迷們來說當然還是只有等的份，既然A1有引進，S1與RS1自然也有出現的可能。雖然短時間還不可能這兩輛小鋼砲出現，但如果你真的很想開開看A1 Clubsport quattro，「world.needforspeed.com」這個網站就可以讓你率先體驗，等不及的車迷就加減用來解解饞吧！
