於2010年中在台正式發表的新世代INFINITI M37，上市以來便成為主管房車級距中最具個性化與跑格的車款之一，而在充沛的動力輸出與優異的操控性能背後，更有著完善的各項安全科技守護車主，而AutoNet汽車日報試車組便在大雨中更加感受到INFINITI Safety Shield行車安全整合系統所帶來的安全感。
M37所搭載的Safety Shield行車安全整合系統，整合了ICC全速域智慧定速巡航、DCA車距控制輔助、BSI盲點側撞預防系統與LDP車道偏移預防系統等科技。
M37全車並配備雙前座正面、側面防護氣囊與側面頭部安全氣簾。
M37所搭載的INFINITI Safety Shield行車安全整合系統，憑藉著先進光學與電子科技，整合了ICC全速域智慧定速巡航(Intelligent Cruise Control)、DCA車距控制輔助(Distance Control Assist)、BSI盲點側撞預防系統(Blind Spot Intervention)與LDP車道偏移預防系統(Lane Departure Prevention)等科技，可主動調整車輛動線、預先避免事故發生的主動性安全系統，能協助駕駛人避免事故發生，再搭配上ABS防鎖煞車系統、BA煞車力道輔助系統、EBD煞車力道分配系統、VDC動態穩定系統、TCS循跡控制系統等主動性安全科技，加上雙前座正面/側面防護氣囊與側面頭部安全氣簾、雙前座主動式安全頭枕的被動安全配備，提供面面俱到的行車安全保障。
DCA系統與ICC系統由方向盤左側的控制鍵進行操作。
雖說試駕M37當日是為滂沱大雨的天候，造成行車視線不佳，卻也讓AutoNet汽車日報試車組也能夠更加體會到M37各項安全科技所提供的堅實防護，其中最常用到的便是DCA車距控制輔助系統，整合了FCW (Forward Collision Warming) 前方撞警示功能與 IBA(Intelligent Break Assist)智慧型煞車輔助功能。透過位於前保桿的之光學測距設備，在時速5km/h以上時可自動偵測與前車之距離，當系統偵測到與前車車距小於安全範圍時，FCW會於儀表板上顯示警告圖樣，並發出警示音響，若駕駛仍持續踩踏油門，系統會針對油門踏板施以反饋力道，提醒駕駛放開油門。而當駕駛鬆開油門時，IBA智慧型煞車輔助功能會自動啟動煞車，以保持和前車的安全車距，不但能減輕駕駛人的精神負擔，同時也降低了追撞事故的發生機率。
DCA系統與ICC系統是藉由前保桿內的光學測距儀，進行於前方車輛之間的距離偵測。
DCA系統偵測到與前車車距小於安全範圍時，會於儀表板上顯示警告圖樣，並發出警示音響，若駕駛仍持續踩踏油門，並會針對油門踏板施以反饋力道。
而在快速道路行進時，ICC全速域智慧定速巡航系統就派上用場了，藉由前保桿內的光學測距儀進行三段車距設定，在時速32km/h以上時即可啟動，能夠鎖定前車進行長途巡航駕駛，而啟動後則可於0至144km/h的時速範圍中進行作動，一但遇到前方車速減緩或是塞車情形，系統還會自動判斷與前方車輛的距離進行加速或煞車至完全靜止，而按照行車路況的改變，也會逐漸恢復所設定的巡航速度。
M37並配備VDC動態穩定系統、TCS循跡系統與全車八具偵測雷達。
至於LDP車道偏移預防系統，則是藉由前擋玻璃上緣的光學鏡頭，在時速70km/h以上時可自動偵測車輛前方兩側的道路標線，並進行車輛行駛軌跡的預測運算，不僅具備車道偏離警示系統，同時也可預防行車路線偏離，當系統判定車輛有偏移至車道外的可能性時，系統將以警示音和亮燈提醒駕駛，若車輛持續偏移車道時更會即時作動，主動針對特定側車輪進行煞車，輔助修正行車路線回到車道內。
BSI盲點側撞預防系統作動時，A柱底端的盲點警示燈將會亮起。
LDP系統與BSI系統均會即時作動，主動針對特定側車輪進行煞車，輔助修正行車路線回到車道內。
而在這樣視線不佳的天候中，也是BSI盲點側撞預防系統發揮最大功效的時機，透過後保桿內左右兩側的遠距感應雷達，針對車輛後方兩側約3m的半徑範圍進行偵測。當有物體進入感測範圍時，A柱底端的盲點警示燈將會亮起，提示駕駛人後方可能有未出現在後視鏡中之障礙物。此外，有別於傳統僅提供警示功能，若此時駕駛打同向方向燈準備變換車道時，系統將先連動車頭光學鏡頭確認車道標線，並針對特定側車輪進行煞車，輔助修正行車路線回到車道內。
此具VQ37VHR 3.7L V6引擎可爆發出320hp/37.0kgm最大動力。
七速ASC手自排變速箱反應迅速。
身形不小的M37也能感受到充沛且順暢的動力輸出。
有了Safety Shield行車安全系統的護航，也讓AutoNet汽車日報試車組能夠更加安心的感受M37優異的動態操控表現，動力源自於代號為VQ37VHR、排氣量為3696c.c.的V6引擎，結合VVEL連續可變氣門正時及揚程科技，可爆發出320hp/7000rpm最大馬力與37.0kgm/5200rpm峰值扭力，搭配七速ASC手自排變速箱，讓身形不小的M37也能感受到充沛且順暢的動力輸出，並享受高亢悅耳的引擎聲浪，加上M37採用FMR前中置引擎與後輪驅動配置，搭配INFINITI Drive多模式行車控制系統與Advance VDC（Vehicle Dynamic Control）先進車輛動態控制系統，除了提供不同之車輛動態特性與駕馭感受外，還讓駕駛人在安全範圍內感受到充足的駕駛樂趣。
原廠搭載的BOSE音響與全車16支揚聲器。
中控台上的8吋觸控式液晶螢幕。
附微風模式、紓壓精油與溼度調節的Forest AC 森林浴空調。
後座也具備空調出風口設置。
當然M37在同級距中，屬於較為熱血、激情、個性化的車款，但試車組在回程時選擇放輕油門，打開原廠搭載的BOSE音響與全車16支揚聲器帶來的環繞音場，享受附微風模式、紓壓精油與溼度調節的Forest AC 森林浴空調，在Safety Shield行車安全系統的輔助之下，駕駛著M37享受輕鬆愉快的路程。
M37讓人可在安全範圍內感受到充足的駕駛樂趣。
HID氙氣頭燈並附AFS主動轉向功能。
