CT200 h在國內的市場表現受限日本供應減量的影響。
4月份銷售統計陸續出爐，蟬聯11年北美高級車品牌銷售冠軍的LEXUS，依然沒有轉強的現象，1-4月的累積銷售量為64,932輛，不僅較去年同期有著4％的衰退幅度，同時比起BMW與M-BENZ的71,417輛與75,152輛相比，落後的幅度亦有愈來愈大的趨勢，再加上未來LEXUS的供應將受限於日本地震的減產影響，往後數個月應該也很難有機會能夠追回與雙B之間的差距。換句話說，2011年的北美高級車品牌霸主，11連霸的LEXUS幾乎是已經提前被判出局！接下來就看雙B的激烈纏鬥！
5系列的暢銷是推升BMW銷售佳績的主要功臣。
在四月份的美國汽車市場銷售中，BMW交出了18,801輛的成績，較去年同期有著9％的成長幅度，而前四個月累積71,417輛的成績，較去年同期也有高達12％的成長水準，顯然在美國汽車市場的快速復甦之下，BMW也同樣展現出強勁的成長力道。再加上旗下的MINI及ROLLS ROYCE兩大品牌也在四月間分別有著6,446輛與44輛的貢獻，其中MINI更是有著亮眼的68％成長，卓越的成績實在是令人矚目。
而隸屬於DAIMLER集團的-BENZ依然以些微的差距領先BMW品牌，坐穩高級品牌一哥的地位，在四月份交出了19,157輛的銷售成績單，較去年同期成長5％，一至四月的累積銷售也來到了75,152輛的水準，成長幅度則為9％，只是令人擔憂的是，雖然現階段在數量上是領先主要的對手：BMW，但是在成長幅度不如人的情況之下，BMW其實是逐步的在拉近與M-BENZ之間的差距。而且DAIMLER旗下除了-BENZ的表現較為理想之外，smart與MAYBACH卻只有差強人意的演出，其中MAYBACH在四月間僅有持平的5輛銷售，而smart則只有467輛而已，衰退幅度達31％。
值得一提的是，德國汽車品牌在美國地區的市場似乎都有相當優秀的成績，例如PORSCHE在美國四月份銷售高達3,172輛，較去年同期的成長幅度足足有高達82％的優異水準，其中新Cayenne由去年同期的326輛大幅提昇至1578輛更是主要的功臣。
C-Coupe的誕生說明了M-BENZ積極擴張版圖的企圖！
