2011年式SKODA Roomster1.2 TSI試駕報導（下）

來自捷克的SKODA，這個品牌在歷史的洪流裡頭經過百年焠煉，歷經了納粹侵略、共產政權、蘇聯入侵，還有民主革命、國土分裂，到捷克加入歐盟，百年的歷史對SKODA來說，不是重擔，更是蛻變的契機。十九世紀末，SKODA從腳踏車研發出第一輛的摩托車、到二十世紀初期成功製造出第一台四輪的汽車，可說是人類工藝的最佳見證。



在造車初期，SKODA手工打造的汽車即獲得歐洲王公貴族的肯定，奢華宴會的場合外頭絕對可以看到SKODA的手工傑作，榮耀難以抹滅。1991年德國VW集團買下SKODA，在德國思維與捷克傳統交流之下，SKODA大步走出了捷克，成為世界級的品牌。兼具了德國工業的精準特性，與捷克傳統細緻的手工業結合為一，正好體現在我們眼前這輛Roomster！




從隱藏式門可一窺原廠設計巧思  

在其樸實的內在與精巧的外在完美搭配下，多變化空間給人不同的生活樂趣，各位讀者在上一篇報導中，對這樣一輛具備多樣化功能、多重性格的車有了初步了解？這次我們將一一介紹這輛酒紅色Roomster的內在。


貼心的座椅操作圖示






後門開啟關閉相當就手  

Roomster車系主要設計理念，完全針對一般小型家庭的需求而來；包括充裕的空間、多變的車室、和經濟使用性等。所謂Mini MPV的最大的訴求當然就是空間規劃能力，除了具備多機能化置物功能，車內豐富的儲物細節以及可滑移放平的後座椅，都造就Roomster寬敞的彈性載物空間，VarioFlex系統讓每張座椅都可以單獨摺疊、拆卸，置物空間擁有最基本的450L到1780L最大表現。






後座空間寬敞  

乍看4,214×1,684×1,607mm這樣的車身尺碼，可能會有這是一輛小車的預期心理，然而不只前座擁有寬敞乘坐空間，後座空間也令人激賞；畢竟Mini MPV就是要讓駕駛能夠安心的帶著一家大小出門，後座的乘客甚至還能享有有十分開闊的前方和側方視野，挑高車頂也絲毫不給人壓迫感。









雙材質的布質座椅支撐性佳，也相當符合其轎旅設定；而深色樸實的車室內裝讓人對SKODA的造車理念有了更深一層的理解；半自動恆溫空調、CD音響和MP3主機和AUX-in外接音源插孔等影印設備一樣不缺，歌曲音量和選擇功能也和其他時下車款一樣，整合於方向盤之中。





1.2TSI引擎加上七速DSG變速箱，不僅排除了小排氣量引擎動力不足的疑慮，更展現出車系的競爭力。對於如此實用乘坐取向的家庭用車，Roomster展現出的價值令人佩服。上一篇報導中提到的行駛穩定度、起步輕快等優點都讓這款使得都會行駛性更為輕鬆。然而更多消費者對燃油經濟性更為關注，1.2L引擎透過渦輪增壓系統提供了與2.0L引擎媲美的扭力輸出，但是在牌照稅與燃料稅方面，每年卻省下8800元！預算型車主絕對會對如此的搭配讚不絕口。



與VW集團共用資源的優勢，除了呈現在Roomster的紮實內裝和各項細節；容易被一般人忽略、甚至視之理所當然的底盤也完美展現出VW車系向來內斂沈穩的操控表現，再加上歐系車向來引以為傲的安全係數，84.8萬新台幣的售價，您心動了嗎？


有容乃大 等你入主