發卡銀行昨天證實，悠遊聯名卡預定在年底「前進」高鐵，屆時搭高鐵就像搭台北捷運，「嗶」的一聲刷過閘門，就能上車（高鐵），不必排隊買票，說走就走；不過悠遊聯名卡只限於高鐵「自由座」，民眾如想「對號入座」，仍得先買票、再上車。

 

據了解，目前發行的悠遊聯名卡只能夠搭捷運，無法直接刷卡搭高鐵，發卡銀行已規畫完成高鐵加值方案，預定12月全面上線，屆時持卡人可以拿著悠遊聯名卡「刷」過高鐵匣門，扣款方式與捷運相同，「進」門不扣，「出」匣門時扣款，單程最高扣款（加值）2000元。

 

值得注意的是，悠遊聯名卡搭高鐵，不能劃定座位，只限於自由座，因此，逢年過節高鐵一旦取消自由座車廂，悠遊聯名卡也暫時無法進出高鐵了。

 

金管會統計，目前共8家銀行發行悠遊聯名卡包括國泰世華、中國信託、台北富邦、台新、玉山、華南、第一以及兆豐銀行等，聯名卡新增高鐵加值（扣款）功能，原持卡人都能使用，不需要換新卡。

 

銀行局說，悠遊卡公司原先規劃自第3季起，300萬張悠遊聯名卡都能搭高鐵，現有進度稍為落後，最快12月才能上線。

 

銀行局說，悠遊聯名卡搭乘台北捷運時，一次加值上限為500元；但高鐵票價動輒上千元，未來持悠遊聯名卡搭高鐵時，發卡銀行將提供持卡人，依「500元的倍數加值，單趟最高可加值到2000元」。

 

另外，金管會要求明年4月開始，悠遊聯名卡必須全面「記名」；悠遊聯名卡分為「信用卡」與「悠遊卡」兩項區塊，「信用卡」採取記名式，而「悠遊卡」則不記名，也就是說，聯名卡掛失後，信用卡刷卡消費的功能被鎖住了，但悠遊卡裡沒用完的額度（500元以內），還能搭捷運。

 

金管會要求全面記名後，聯名卡中的「悠遊卡」認卡也認人，銀行局說，發卡銀行會詢問原持卡人，願不願意提供資料給悠遊卡公司，如同意就轉換為全面記名的卡片，不用換新卡。