[介紹] 800匹馬力的 Koenigsegg CCR還不夠用？那就讓 Edo Competition幫你解決吧！

根據德國改裝廠 Edo Competition改裝廠所發佈的新聞稿指出，最近有位 Koenigsegg CCR車主因為對於愛車的內裝、外觀、與性能表現皆不太滿意，所以想委託 Edo Competition為愛車來個升級大變身。


在動力方面 ，Edo Competition技師在 Koenigsegg原廠的協助下，替 CCR的4.7升雙機械增壓V8引擎系統換上全新驅動齒輪比與升級版的引擎ECU，讓最大馬力增加至891匹的同時，還能保有線性的扭力輸出;全新驅動齒 輪比也讓引擎最大扭力在低轉速時，提前釋出。而為了降低引擎的耗損，技師將轉速極限降低至7,200轉。為提升加速性能與耐用度，Edo Competition技師們將 Koenigsegg CCR的變速箱系統拆解開，將塑膠軸套換成 Uniball軸套，讓增壓值能在引擎3,700與6000轉之間，全數湧出。


在外觀方面，Edo Competition為 Koenigsegg CCR車頭換上新年式 CCR車款的車燈組，以及替輪圈噴上一層charcoal炭黑色烤漆。為營造出更高質感的份圍，座艙內大量選用了Alcantara麂皮用料。全新設計的 中控台加裝了倒車螢幕顯示以及防盜遙控器的放置袋。為提升安全性，技師還將輪胎溫度與胎壓監控系統整合於 TPM系統之中，讓駕駛能藉由儀表板顯示中，輕易閱讀數據。