先前AutoNet汽車日報曾報導過，隨著CHEVROLET的火熱表現(2010年於全球賣出426萬輛)，GM集團甚至將原本屬於韓國本土品牌的GM DAEWOO更名為GM KOREA，而以CHEVROLET的金十字廠徽來取代，試圖外來品牌挑戰韓國市場。而在本屆2011首爾車展中，更以一款帥氣度十足的概念車款來吸引注意。
這款稱為Mi-ray Roadster 的概念車，車身尺碼為3991×1865×1100mm、軸距為2375mm，採雙座敞篷加上Le Mans的鍘刀式車門開啟設計，車身及底盤以碳纖維與CFRP複合材質所打造，以達到輕量化為目的。而在外觀造型設計理念方面則向1963年的Monza SS與1962年的Corvair Super Spyder.致敬，車頭的LED燈組、低伸的前下擾流與拉高的車身腰線與高聳的車尾線條與碳纖維尾翼，搭配上前245/35R20、後295/30R21的輪胎尺碼與碳纖維輪圈，在強烈的性能氣息中融入了噴射機世代的設計概念。
內裝方面也展現出與外觀造型相呼應的運動氣息，兩張碳纖維椅背的桶型座椅被延伸至後座的中控分隔開來，而投影式儀錶板整合了車輛訊息與衛星導航系統等資訊，至於方向盤與車內各項開關操作方式，而在副駕駛座前方也提供多媒體影音控制介面與車輛訊息，更加與飛機座艙為原始設計概念相結合。
而在動力方面則搭載以1.5L直四渦輪增壓引擎驅動後輪，搭配前輪的兩具15kW功率電動馬達的油電複合動力系統，採用DCT雙離合器變速箱加上1.6kWh的鋰離子電池模組，可以在純電動模式前輪驅動、純引擎模式後輪驅動、以及複合動力模式四輪驅動之間切換，而在動能回收系統助益下，能夠達到市區25.4km/L、高速26.65km/L的燃油經濟性。
而這款相當前衛、具未來性的Mi-ray Roadster 概念車，同時也為慶祝CHEVROLET品牌創立百年而誕生，而選在韓國首爾車展作為首演舞台，則可看出GM集團欲以CHEVROLET品牌打進韓國市場的野心，不過在韓國這個極度排外的特殊汽車消費市場，外來品牌想要切入並非易事，GM集團的目標能否實現，還有待時間與觀察。
