回顧2010年，先是在2010年日內瓦車展當中，AUDI呈現A8 Hybrid與A1 e-tron概念車，同年巴黎車展e-tron Spyder概念車更以搭載plug-in hybrid柴電複合動力系統之姿現身，加上Q5 Hybrid、A8 Hybrid與A6 Hybrid之問世，一再展現環保決心。近日，A5 e-tron quattro plug-in hybrid測試過程被原廠所公開，讓quattro智慧型全時四輪傳動系統，進一步被發揚光大。
原廠表示A5 e-tron quattro plug-in hybrid動力源自2.0L TFSI引擎(可輸出最大馬力208hp)與兩具電動馬達，而這兩具電動馬達分別被裝置於前輪軸與後輪軸，電力源自9.4 kWh鋰電池組，因此也具備純電力行駛之能力。
此外，裝置於前輪軸的電動馬達可輸出最大馬力45hp，裝置於後輪軸的電動馬達則可輸出最大馬力81hp，且在行車電腦自動偵測車輛需要加速或前輪抓地力不足時，提供動力以保持行駛穩定與效率。
A5 e-tron quattro plug-in hybrid在純電力模式的最大行駛距離為40km，極速達100 km/h，而在油電複合動力系統助益之下，起步加速0-100 km/h可於5.9秒完成，極速達到228 km/h，平均油耗37.0km/L。
A5 e-tron quattro plug-in hybrid其實仍是測試用車，不過在原廠工程師為其導入車身多處採用碳纖維與鋁合金材質助益之下，車重維持在與A5 2.0 TFSI quattro相當的1600kg左右。
