先前AutoNet汽車日報曾多次報導過，於2010日內瓦車展中首度亮相的PORSCHE 911 GT3 R Hybrid，搭載於車上的創新混合動力科技是特別為了賽事而開發，之後也於各項賽事中有著亮眼的戰績。如今，PORSCHE原廠也再度公佈最新的V2.0昇級版本，以更強動力與更輕的車重，讓戰力也更加強化。
最新的911 GT3 R Hybrid V2.0，延續著先前的動力配置設計，以可輸出470hp最大馬力的4.0L水平對臥六缸引擎，搭配安置於前軸、合計可輸出150kw功率的兩具馬達，較前身提升了30kw的動力輸出。為了取代一般混合動力車款所使用的電池，特別在副駕駛座上安裝了一組飛輪發電機，以推動兩具馬達。
飛輪發電機本身即是一具電子馬達，最高可達40,000轉，藉此以儲存能量。飛輪發電機在每次煞車時即可回收動能，兩具電子馬達再將此能量傳遞至前軸，可在出彎時的加速，或是超車時提供額外的動力輸出。輸出能量時飛輪將會藉由電磁作用慢下來，以傳遞50kw的能量給位於前輪軸的兩具馬達。每次充電完成將可提供車手約6–8秒的額外動能。
此外，在車重方面也由前身的1350kg減輕至1300kg，並調整了空力套件的設計，PORSCHE工程師表示此舉能夠讓911 GT3 R Hybrid V2.0擁有更優異的空力效應、並達到降低油耗的效果。而此款經過升級後的911 GT3 R Hybrid V2.0賽車預計將於6月23至26日的德國Nurburgring紐柏林24小時耐久賽中首度亮相。
