Passat撘載之行車安全科技傲視車壇
VW旗下知名度和國民車Golf、金龜車Beetle旗鼓相當的Passat之所以廣受社會菁英青睞，除了比同級對手相對親民的售價之外，雅俗共賞造型則是它受歡迎的主因；尤其在第7代車型換上全新家族樣貌之後，Passat變的更為穩重大方。尤其總代理太古標達汽車在全台首發記者會中喊出119.8萬元的最低售價，更是讓消費者蠢蠢欲動。然而全新Passat的優勢又豈僅於此？AutoNet汽車日報即將就它所搭載的各項競爭優勢一一為讀者剖析！
方正的車頭成熟穩重
Passat縱橫車壇近40載，換上全新樣貌就屬車頭設計最受好評！承襲自品牌旗艦Phaeton的四柵橫式水箱護罩設計，再加上兩道深刻線條自引擎蓋兩側延伸至水箱護罩，再加上晝行燈車頭瞬間立體霸氣。車身側邊以及車尾行李廂線條營造出光影變化的魔術，豪華中大型房車質感俱現。
經過原廠重新設計的作以兼顧舒適和安全
本應頂級車才有的石英鐘配備
內裝風格則延續車系一貫的運動化質感，並注入全新座椅概念，透過「水平前後調整功能」之前座主動式頭枕，駕駛及前座乘員可透過頭枕內側的按鈕來調整 (固定) 頭枕位置，確保頭枕可接觸到乘員頭部最大面積，更強化主動式頭枕之安全防護功能。
車輛透過儀表版可以提供駕駛各式資訊
當車輛於行駛狀態後座乘員解開安全帶時，Passat的儀表板上會有圖像顯示，駕駛馬上可以察覺進而提醒後座乘員繫上，充分保護乘員安全；和台灣日前研議中的「後座乘員強制繫安全帶」法案不謀而合。加上鍍鉻儀表總成、全新建構中控台等細節處都盡顯Passat晉級豪華房車的野心。
疲勞駕駛警示系統
值得一提的是，Passat是同級距中首部搭載疲勞駕駛警示系統的房車；系統監測方向盤的轉動幅度、油門踏板及煞車踏板橫向移動作出判斷。當駕駛出現注意力不集中或是有打瞌睡時，系統會先發出五秒的聲響喚醒駕駛；咖啡杯圖像會同時顯示在儀表板，建議駕駛者稍做休息。若駕駛不予理會，15分鐘後會重覆警告。當一般狀況駕駛持續行駛超過四個小時，系統也會主動提醒駕駛休息。
煞車動能回復系統亦列入全新Passat標準配備，車輛行駛中只要駕駛一鬆油門，發電機即以高電壓回充電瓶；換言之當駕駛踩下油門，發電機即降低充電力道，使多餘之引擎輸出可以全數用於加速上，對於油耗表現有相當大的助益。
2.0 TDI BlueMotion Technology車款上更加入提昇近8％油耗表現的Stop/ Start引擎自動啟閉系統，在塞車路段或是停紅綠燈時，引擎即會自行熄火，同時空調啟動送風模式。而當駕駛鬆開煞車後 (D檔狀態)，引擎即會自行啟動；而在排入 P 檔狀態下，駕駛右腳更可離開煞車踏板；再踩下油門即啟動！
全新穿刺防護輪胎技術也出現在配備項目之中；透過胎壁內一層高黏度聚合物，面對外來穿刺物時擁有自我填補修復功能並可有效填補 5mm 直徑以下之穿刺孔洞；即便在外來穿刺物移除後，輪胎仍保持飽滿可繼續行駛！
看了這麼多的行車安全科技全部集合全新Passat於一身，徹底顛覆了過往的只有身價不斐的頂級房車才被擁有的觀念；氣囊、ABS、ESP、TCS等主動被動安全配備自然一應俱全。或許是時候拋棄品牌迷思回歸產品面，細細品味全新Passat的魅力！
